Opel Ascona GT de K_V6

[kadett1.8beauty]

yo le plantaba una chapa de esas 1.2S

[aitorgsi]

por fin salio el volante ja ja ja

[K_V6]

Una vez puesto a prueba y sabiendo q va "bien" le tocaba el turno a junta de cárter y tapa superior. Como anteriormente en el resto de hierros hemos probado muchas configuraciones posibles, le hice caso a Txema y probé con una fina capita de pasta por las juntas. Veremos cuál es el resultado final. Solo el tiempo lo dirá.

Tambien ya q estábamos le pusimos bujías nuevas q aún llevaba las del coche donante. No iban mal, y al sacarlas no estaban tan mal, pero bueno, ya se quedan nuevas.

No hice muchas fotos, lo sé soy así de triste, pero es q cuando me lío voy a ritmo y ni me acuerdo ni nada. Aunque supongo q tampoco podríais ver nada nuevo.



Puestos a desmontar le hicimos los famosos taladros, aunque iba bien el motor y demás, hechos quedan y listo


Una vez desmontado el colector para desmontar cárter, pues un cono nuevo tambien



Por cierto, bujías originales, supongo q en algún sitio quedarán pero parece ser q ya no son Bosch. Espero q funcionen igual de bien. Ahora son champion

[ciberporro]

A ti te funciona bien el autodiagnosis? Mira q le puenteo los 2 pines del conector de la copela y no ai manera de hacer que funcionen los destellos del falló motor, nose si será cosa del cableado del coche o del motor q me falte por adaptar, de la centralita al cuadro solo lleva el cable de falló motor, el resto los e mantenido los de la instalación origuinal del Ascona q va independiente a la centralita, claro con el c20xe como tiene las salidas desde la centralita...puede fallar por eso?

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[K_V6]

Depende como hayas cableado todo claro. Yo lo saqué todo de la ecu, simplemente le di positivo y negativo y soldé los pines correspondientes a ecu y ordenador de abordo, ya q monte el de un astra.
Y si, me va correctamente tanto autodiagnosis como la lectura con el tech

Releído. El conector e diagnosis en un xe va externo digamos. Pasan a través del x11 q es uno de los conectores cuadrados q va junto a la ecu. Tendrás q alargarlos hasta el conector de diagnosis.

[jsv07]

esta perdiendo padigri ese motor

yo desde que cambiaron a champion le pongo las BOsch equivalentes

[K_V6]

Yo desconocía ese detalle. Las pedí y me encontre la sorpresa al abrir. Pero si lo sé a priori por sobrado q pido Bosch

[ciberporro]

A qué conector hay que alargarlos? En la torreta lleva el conector que hay que puentear 2 pines para hacer el diagnóstico, a ese conector?

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[K_V6]

A qué conector hay que alargarlos? En la torreta lleva el conector que hay que puentear 2 pines para hacer el diagnóstico, a ese conector?

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Depende de cómo hicieras el asunto cuando hiciste el swap. Quiero pensar de q hablas del aldl de diagnosis. Es q la pregunta no va cronológica o no se q ha pasado je je je je je

Q no venía muy al tema la pregunta, supongo q vendrá de un comentario anterior

[K_V6]

Va, q hacía mucho q no me manchaba las manos. Vamos al lío. Algo q tenía pendiente desde hace tiempo.

Dado el historial de coches q pasarron por mis manos unicamente tengo juegos de llantas con 5 tornillos así q manos a la obra.

En su día ya cambie el puente y pusimos disco, así q a priori la conversión en el eje trasero era sencillo, pero nunca es así, ya lo sabemos.


Aqui vemos q una vez quitado todo el cubo, o conjunto trasero se ve q es liso no tiene ningún saliente ni nada


No tengo fotos, pero el buje a montar q proviene de Saab tienen por detrás un tocho importante para el sensor del ABS. Por lo tanto en este puente no entra. Despues de repasar un poco el EPC me veo con q los Vectra A usaron dos puentes tras. diferentes con un corte de chasis. Supongo q residirá ahí la diferencia. Yo se lo quite a un pre donde quizá el ABS aun no estaba muy extendido.

Con lo cual nos toco un rotalin y una buena fresa y a agrandar el agujero. O eso o era buscar otro puente completo. Fijaros de la primera foto a esta, la diferencia de diametro


Bueno, una horita mas tarde ya pude montar el paquete


Y llantacas de 5 agujericos


Próximamente eje delantero