Hola a todos, la consulta es para Alex, la culata de xe que tienes que tiene un poro, a que te refieres con un poro, se pasa el aceite al circuito de refrigerante, porque si es eso se puede reparar, tb cuando hablas de 15 y 16 te refieres a la relacion de compresion, si es eso (la veo muy bestia) te giraba el motor de arranque, no picaba el motor.