La sonda LAmbda va collada al colector de escape, regula las emisiones de CO del motor.
El medidor de masa de aire debe ser el caudalimetro, ese cacharro pegado al filtro del aire al ke le llegan cables y mide la cantidad de aire ke llega al motor.
El sensor de velocidad creo ke va en el cambio , y mide la velocidad del coche.
Pregunta a los entendidos: Puede ke el fallo del caudalimetro de fallo de lambda al sacar los valores de su escala?
o realmente fallan las 2 cosas?
la duda me corroooooe.
Hay por ahi un post de kilmer que explica como comprobar el estado del caudalimetro con un polimetro (tester)