hmmm, pues no hay nada peor de un filtro conico metido directamente en el lugar de la caja original ..... pero hay manera de hacerlo muy bien y DA unos resultados por seguro.


Para la precion - lo tienes muy bien observado. Si alguien quiere algo mas de su motor y quiere hacerle tuning - la bomba de la precion gazolina es el inicio correcto. Mas bien es usar las WEBER que se ponen originalmente en Lancia , Alfa y otros italianos. Se puede manipular la presion entre 2 y 10 bar...

Lo que llevo experimentando en mi coche despues de desmontar los Arboles deportivos es - Inyectores de LET con presion en 3,8 bar junto con el Chip de EDS especialmente desarrollado esos dias para el Motronic 2.8 y esta presion. Y esto todo no lo puedo pensar sin el K&N que llevo 3 anos ya....


salu2