Gracias K_V6, ya veo a que te refieres con lo del tornillo, será la herramienta KM-564 de Opel pero mas "basica".
Lo unico que hace esa pieza es "triangular" la posición en el eje del arbol impulsor del cambio. Y las pinzas pues con unos cachos de perfil en "U" apropiados consiguen sujetar el disco de embrague para quitarlo y ponerlo.

Luego habla del cojinete de presión del embrague, de la horquilla, y no se que mas cosas. Eso es lo que me mosquea, que tenga que desmontar cosas que no estaban previstas si quiero que me quede bien el asunto.

Si me animo ya os pediré ayuda en cualquier caso.

Saludos.
Roncete.