En el kadett hay dos tipos de check control. En realidad son muy parecidos.

Uno se mopnto en los kadett de antes del 90. En el aparece una unidad e lamparas o pantalla con las 7 bombillas (lo hubo de 6 , sin la de los limpias) que recive el cableado de las partes monitorizadas del motor. La cahja de debajo de la guantera detecta solo las bombillas fundidas. Estos se distinguen facilmente poruqe en el 8v tienen un sensor de aceie en la barilla.

En los que se montaron despues del 90 la caja de las lamparas es solo eso una caja con lamparas que reciven su alimentacion de la unidad de control de encima de la guantera. Esta ahora ya no solo monitoriza las bombilas sino que monitoriza tambien los sensores del motor. Este ultimo falla mucho menos y es más refuinado electronicamente.