gracias alvaro, Un truco que he cogido para saber cuando el aceite a cogido su temperatura de trabajo es viendo el manometro digital, pues cuando está frio me marca a ralentí 3 o incluso 4 puntos (al estar el aceite mas frio pues es mas viscoso y mas presion hace contra las paredes del circuito) y cuando ya se ha calentado pues se queda en 2 puntos.