Cita Iniciado por MagoZ
Yo tb me quedé de piedra al hacer un cambio de motor para un cliente con un SEH y con 85Kw, lo posteé en el foro y descubrí mas casos, por ejemplo Laumar lo tenía tb.

No creo q sea error, lo mejor es o contarle una de vaqueros al dueño y decirle lo del fallo de "imprenta" o meterlo en banco-ponerlo a la par con otro pero 130cv......
Creo recordar que el 1800 llevaba 112 CV y puede ser que el 2000 con 115 CV sea una serie corta. Recuerdo que por ejemplo el Seat Marbella montó durante toda su vida comercial el sempiterno 903cc (aunque también hubo un Junior con el 843cc idéntico al Panda 35), primero con carburador normal y después con carburador electrónico, pero lo que muchos no saben es que al final de la producción hubo una pequeña serie que montó el 1000 inyección del Arosa.