Bueno, en atmosféricos no sucede tanto porque la potencia se consigue a base de subir más de vueltas.

Pero en turbos es lo más común una reducción de consumo a igual exigencia de motor. Esto se debe a que pasan a dar la potencia a menos vueltas, por lo que si no aprovechamos esa potencia extra el motor disminuirá un poco su consumo.

De todos modos yo soy muy excéptico ante los "chipeos" de motores atmosféricos. No es nada sencillo exprimirlos, y los puntos para hacerlo son muy pocos.

Un saludo.