Durán, Alvaro tiene razón, te cuento, yo cuando compre mi Kadett GSI tenía el motor como las maracas de Machín, gastaba más aceite q gasolina y tenia una perdida bastante maja por la junta de culata.
Bueno lo dixo, me empezé a mover con eso de los motores, y encontré de desguace y sín rectificar 175.000 pts en la Torre y 125.000 en otros más pequeños ( 2.000 130cv ).
La mano de obra no entraba en ningún desguace, y en un taller de barrio me salió por 50.000 pelas, yo al final opté x meterle el mismo q llevaba de serie para no tener q cambiar caúdalimetro, central, motor de arranque, alternador,etc,etc, q no vienen con ningún motor por caro q te salga.
Le metí uno rectificado, llamado restaurado, por q te viene con las bombas de agua aceite y pistones nuevos, y el precio me ascendió a 250.000 boniatos, eso sí hace 2 añitos.
Espero haberte orientado, chao.