Principiante - L -
Pontenzacion de mi calibra recien adquirido
<P>Hola chicos bueno pues acabo de adquirir un calibra 2.0 16v de mi primo es del año 2000 (haber si alguien me puede decir que motor tiene eso que decis del c20 o no se que... eske me tengo que poner al dia jeje) bueno la cuestion eske tengo pensado ponerle una admision directa en condiciones y una linea completa colectores, supresor y silencioso con una pulida de los conductos de admision y colectores. cuanto creeis que&nbsp;puedo ganar con eso? gracias!!!!!<BR>&nbsp;</P>
Con regularidad os leo
Un Cali del año 2000?????si es un calibra 2.0 16v puede ser un c20xe de 150Cv o ser 2.0 16V ecotec de 136 CV X20XEV.
A ver si nos aclaras de ke año es el cali,xq no creo yo ke sea del 2000..jeje
Saludos
smell like shit!
Los ultimos Calis son del 97 asi ke mira la tarjeta de la ITV... :roll:
** Ojalá me acorrale la vida y me folle la suerte **
Con regularidad os leo
Además yo creo ke a partir del 94 ya sólo se fabricaron el 2.0 16v ecotec,el 2.5 V6 y el turbo no????
Pues lo ke te dice Jal maxo,revísate la tarjeta de la ITV xq del 2000 no es..jeje
CHAO
Principiante - L -
menuda empanada tengo eske los domingo me sientan muy mal keria decir que es del año 94 y estaba pensando en el motor joder valla tostada. no es el ecotec es el de 150 asique supongo que sera el c20 bueno pues gracias y de lo de la admision y escape que me decis? perdonar por el rollete eske soy nuevo y me estoy poniendo al dia
Con regularidad os leo
No pasa nada :wink: :wink: :wink: !!!
Bajo mi punto de vista con un filtro y un escape lo que obtendrás será ruido,no potencia....pero bueno..
Principiante - L -
hombre no consiste solo en un escape solo y un filtro es una kit de admision directa a medida con sus tubos pulidos a espejo en el interior con pulida de los colectores de admision y escape. y en cuanto al escape no es solo el silencioso sino tb un supresor de catalizador y unos colectores guapos vamos toda la linea me dijo un mecanico que podria sacarle unos 10 o 12 cv más
Si 20 o 40.... Olvídate de ganar caballos con eso si no tocas al menos la centralita o la culata...
Saludos
Just For Fun!
necesitas mas quna centralita y q una culata pa subir 40 cv jojojojo qmiedo damos 40 cv lo necesitas todooooooooooo y de buena calidadd pa ser mas exactos....
SIEMPRE OPEL CALIBRA!!!!!!
jejeje lo de 20 o 40 lo decía en modo irónico ON, javi :XD:
Simplemente digo que es tontería poner una línea directa y una admisión sin haber preparado antes la culata, que es cuando realmente se gana algo de potencia. Sin preparar la culata, el motor pues respirará mejor, está claro... Pero no creo que gane mucho.
Saludos
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