Yo monto unos discos taladrados y perforados mas unas pastillas sparco blandas mas latiguillos metálicos.

En frío la frenada no mejora demasiado, eso sí, el tacto es más duro por los latiguillos y te permite frenar apurando mucho antes de que se bloquee la rueda, lo dicho , mas tacto pero poco más.

En caliente las cosas cambian bastante. El coche frena como un demonio. Y por mucho que castigues los frenos, estos no dejan de frenar en ningun momento. En estas circunstancias es cuando se nota mas el rayado del disco con el caracteristico turrrrrrt al pisar fuerte, que me pone la sangre hirviendo....

En resumen, en un uso normal jamas vas a llegar a calentar los frenos de esa manera salvo frenadas de emerjencia a altas velocidades.