A mí ya me lo parecía (sabía que hay un límite, pero no sabía que era el 3%), lo que me extrañó es que aparecieran esas medidas en la lista de equivalencias.
La 165/70/13, comparándola con la 175/70/13, al ser un diámetro ligeramente menor, y 1cm más estrecha en teoría debería hacer al coche más alegre, a cambio de perder algo de agarre en curva y, probablemente, perder algo de punta por el diámetro menor (a no ser que la 5ª marcha sea excesivamente larga y el motor no pueda con ella, algo que le pasa a mi coche, en este caso tal vez incluso ganaría en punta)
Es que pienso que para un coche como el mío, con 57cv, igual sería más apropiada que la 175/70/13, aunque dado el peso del coche, tal vez se quede escasa, no sé.
He de decir que el coche traía de origen unas 155/13 y al poner las 175/70/13 mejoró muchísimo en agarre y duración de la goma y perdió un poco de aceleración y velocidad punta. La 155/13 no se la recomiendo a nadie con un Kadett, es muy poca rueda para ese coche.