Como ya te han dicho antes la presion del aceite en el SEH debe ser maxima con el motor frio, debido a que el aceite esta muy denso. Cuando se calienta es normal que baje uno o dos cuadros, incluso más en verano con trafico. En carretera a partir de 3000 rpm deberia marcar el maximo de presión, sino es asi el motor ya tiene signos de desgaste, segmentos gastados y por lo tanto bajada de compresión. Prueba a meterle un aceite mas denso, un 20-50 y dinos que tal va. No es grave si solo es eso, pero vigilalo, sobre todo si vas fuete con el coche. Si piensas cambiar segmentos metele unos GOETZ.