exacto, en frio la presión sube hasta arriba hasta q el aceite se calienta y baja hasta 2 marcas. Antes tenía otro motor y lo cambié x otro de otro coche = ,q había tenido un accidente.(Este motor estaba intacto no gastaba ni gota de aceite... mantenimiento hecho en la casa opel......) llevaba alguna pieza rota del golpe pero... no sé. Ahora mismo con el otro motor no recuerdo pero.......  no se que me dá q no bajaba ninguna marca aun estando caliente...  y eso q estaba echo cisco......he cambiado ahora el cárter, juntas...e tc  pero sigue funcionando =.......me tiene bastante mosqueado.