:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:Iniciado por SeM
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:Iniciado por SeM
Heris mis sentimientos... :cry:Ese pedazo de FRIKAZOOOOOOOOOOOOO
Chico,los elevalunas son asi, de 1 toke, es mas comodo darle y olvidarte de tener la llave metida hasta ke suban. Si lo has kitado porke no te gustaba allá tú,pero es un detalle cojonudo, saludos!Lo que si le pasa realmente a mi coche, es que si apago el motor mientras estoy ulitizando el elevalunas, el motor no se para, la primera vez me quedé con la cara de capullo viendo la llave de contacto en mi mano y el motor que no se paraba; lo tuve de calar.
Creo que es un problema por el montaje de la alarma, que el instalador tocó algo que no debia.
Estimado Jal:
El tema es que aunque le quite la llave de contacto el motor del coche sigue ARRANCADO!!
Y ya no se para hasta que no suelto el boton del elevalunas.
En saludo
CHICO
ah **** crei ke decias el motor pero del elevalunas!! pos si te han colocao una alarma hace poco ves a pedirle explicaciones al instalador...
SEM, no se te escapa una tío.
Podíamos nombrarte director general de la sección de calidad de la WEB.
Muy buena.
:wink:
OPEL CALIBRA 2.0i - C20NE (115 CV)
OPEL CORSA A 1.5 D - 4EC1 (50 CV)
SEM, no se te escapa una tío.
Podíamos nombrarte director general de la sección de calidad de la WEB.
Muy buena.
:wink:
OPEL CALIBRA 2.0i - C20NE (115 CV)
OPEL CORSA A 1.5 D - 4EC1 (50 CV)
SEM, no se te escapa una tío.
Podíamos nombrarte director general de la sección de calidad de la WEB.
Muy buena.
:wink:
OPEL CALIBRA 2.0i - C20NE (115 CV)
OPEL CORSA A 1.5 D - 4EC1 (50 CV)