Echa un vistazo a estos puntos Bake, no es infrecuente ver rajas en el chasis en estos sitios en coches que han ido planchados y duros de suspensión, el mío estaba rajado, y es buen momento para poner remedio:
Ánimo con ello!
Resliliencia oldschool...
Echa un vistazo a estos puntos Bake, no es infrecuente ver rajas en el chasis en estos sitios en coches que han ido planchados y duros de suspensión, el mío estaba rajado, y es buen momento para poner remedio:
Ánimo con ello!
Rustidor...
Agradecido por mil... Ni me lo había planteado siquiera. Este finde echaré un vistazo y si toca poner remedio se solventará.Iniciado por Tiparraco
Echa un vistazo a estos puntos Bake, no es infrecuente ver rajas en el chasis en estos sitios en coches que han ido planchados y duros de suspensión, el mío estaba rajado, y es buen momento para poner remedio:
Ánimo con ello!
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Rustidor...
Una solucion a un problema común de los V6 es anular el radiador intercambiador, ya que se suele romper.
Lo primero que hice, fue cortar las bocas de un radiador viejo... Y montarlas con la tuerca de 30 correspondientes intercalando unas arandelas de cobre
Con un tornillo de 16 corte a medida para que entrara sin sobresalir de la tapa
Otra arandela de cobre y apretar como Hulk pa que no salga el agua
Así quedan las dos bocas tapadas
Y también repare la tapa de la distribucion que es complicada de encontrar.
Solo queda echarle masilla de plásticos y hacer unos retoques facheros facheritos
Nada más por hoy, que tampoco he estado mucho rato.
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vamos !!
de ahí al Dakar Classic!
dale!
Rustidor...
Necesito una mano de mis amigos del clubgsispain.
Tiparraco me vendió el motor pelado como culo de mono (lo asumí por mi parte)
Llevo semanas, buscando donde **** van los sensores métrica y par de apriete de los mismos.
- *Sensor presión de aceite
- *CTS
*- sonda lamda
- *caudalímetro
-* sensor de aire de admison
- Módulo de encendido
Todo correcto...
- Sensor del cigüeñal (lo intuyo)
- *2 sensores de picado
- *sensor de posición del árbol de levas
Estos no tengo ni pajolera idea de donde van ni como van montados, ni métrica de tornillo, ni para de apriete
Y creo que no me dejó ninguno...
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Resliliencia oldschool...
Bake, tengo un manual (en inglés, eso sí) específico de los motores V6 de Opel/Vauxhal, que te viene al pelo.
El problema es que son 22 megas de archivo, así que voy a poner el link al archivo aquí, y podéis descargarlo si lo necesitáis.
https://drive.google.com/file/d/1ANG...ew?usp=sharing
Decidme si os funciona.
Rustidor...
Me a venido de lujo, ya se donde van, lo único que no sé es métrica de tornillos ni para de apriete
Este finde se hicieron bastante cosas aunque hacer la distribución fue una auténtica tortura, con mi amigo Oriol, después de mucho rato y sin pocos cabreos, tras 4h quedó hecha y en su punto....
Y mi chica se pegó una panzada sería de limpiar el vano motor, quitando toda la grasa de años sin limpiar.... Queda la zona del servo y poco más... El verde va fuera.
Un saludo chavales seguiremos informando.
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Rustidor...
Hemos avanzado un montón... Solo tengo esta foto.
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Just For Fun!
en breves, eso ya esta quemando gasolina!!!
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¿ya tienes previsto/pensado todo el tema de como hay que sujetar/anclar el motor en el chasis?
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