Muy buen poryecto y muy interesante todo!!! Me has resuelto algunas dudas pero provocado otras después de leer una y mil veces el apartado de electricidad para no estar perdiendo el tiempo me he dado cuenta de que en mi swap y mi cableado me falta en el A el cable negro 15 1.5, pero desde el verde F en la instalación que traía el motor me sale un negro que estaba conectado a la bobina (como se ve en la foto)
Después en el relé el 86 me salia un cable negro en vez d rojo positivo y en el 85 un cable marron cortado, he podido conectar bobina cn cable verde y el cableado del corsa original (cable verde, comos e ve en la foto) y puesto los positivos juntos sin empalmar pero sé que van juntos, mi pregunta es, debería conectar bomba de combustible y probar, en otros sitios me han dicho q esta todo en su sitio pero no confío muchas gracias por leerme ahi van las fotos

Esto es lo primero que comenté, del verde (cableado kadett) me sale un negro que van juntos hasta la bobina, tengo otro verde(cableado del kadett) unido al mismo verde para conectar cn el Verde del cableado del corsa más el negro de la bobina del kadett para el cableado del corsa, perdonad por el lío de colores pero no se enseñarlo d otra manera

Y lo segundo sobre el relé, el cable negro (lo tengo en el 86) lo he puesto con los positivos del kadett y del propio relé(30)

En el pin x10 me falta como conecte en el pin A el cable negro que puedo hacer?





Me sobran un marron/amarillo
Un azul/rojo
Un mareon/azul
He deducido que es para lo de la diagnosis
No se si se me queda algo y posiblemente este explicado muy mal pero no tengo otra manera o no se me ocurre
De nuevo muchas gracias


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