Gracias por tu respuesta. El fuelle que va de la caja del filtro a la mariposa lo cambié hace cosa de un año porque estaba rajado, tenía una toma falsa y fallaba sobre todo en alta; por si acaso lo volví a comprobar ayer y está bien. Antes de limpiar la válvula del ralentí, este era inestable, bajaba mucho y la electrónica lo corregía, a veces hasta se paraba; ahora el ralentí es estable y va bien, pero se queda como digo en 1200-1500 vueltas. Probé con otras 3 válvulas que tengo de repuesto y en todas se quedaba muy alto, incluso a 2000 vueltas, con lo cual no creo que sea de la válvula.