He vuelto a caer! Astra Gsi!

[remintonestil]

Esta de ******* el aireador! Lo que no se te ocurra a ti ..
****da lo del tubo...ya veo que aún poniéndolo aun lado como el Cali no pasa". .haber que se te ocurre socio! !

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[focussero]

Hay que ver la agilidad con la que este hombre mete y saca motores y arregla tripas, que envidia.

Yo para intentar aportar una miajilla, me hice unos soportes para los aireadores que eran el mismo aireador pero en el centro le hice el agujero para meter uno de esos pasadores de cables que se ponen en los escritorios, que tenía el diámetro interior exacto para encajar el reloj. Es un poco más engorroso porque hay que cortar lamas y pegar al aro pero al final queda chulo y sigue saliendo algo de aire.

Saludos.

Me vas a sacar los colores y todo realmente no es para tanto, ganas y un poco de conocimiento y todo sale adelante


Yo de primeras me hice algo similar a eso con un cacho tubo de pvc en el aireado original (si os fijáis el aireador que use para tomar medidas esta sin lamas, pero lo veía como muy chapu el resultado final. Y teniendo la impresora 3d.... Pille un diseño que encontré y que me cuadraba, modifique medidas exteriores, y el paso de guía para el pivote y a imprimir

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[K_V6]

Yo en el vectra mandé a paseo los antinieblas porque no quedaba otra. Tampoco es un drama.

Ya veo q estéticamente te molan, pero a mi me resulta más bonita la defensa lisa sin nieblas ni nada

[focussero]

Yo en el vectra mandé a paseo los antinieblas porque no quedaba otra. Tampoco es un drama.

Ya veo q estéticamente te molan, pero a mi me resulta más bonita la defensa lisa sin nieblas ni nada

No solo es que me molen estéticamente, es que donde vivo son bastante necesarios en otoño/invierno.
Pero bueno, tendré que buscar una defensa sin ellos, o bien mantener mi defensa y aprovechar esos agujeros para hacer tomas de canalización para refrigerar los frenos (no es que sea necesario, pero es una forma que se me ocurre de aprovechar los agujeros)

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[Benji]

Muy guapo el detalle del aireador! Benditas impresoras 3d, sobre todo si sabes diseñar...
Una cosa... ¿El IC tiene que ir con las bocas abajo por alguna razón? O podrías montarlo con las bocas arriba? En ese caso ya no te estorbarían los antinieblas, porque las tomas se quedarían incluso un pelín más arriba de dónde están ahora... Bueno, eso contando con que no te estorbe en esa postura al paragolpes o la vigueta...

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[focussero]

Muy guapo el detalle del aireador! Benditas impresoras 3d, sobre todo si sabes diseñar...
Una cosa... ¿El IC tiene que ir con las bocas abajo por alguna razón? O podrías montarlo con las bocas arriba? En ese caso ya no te estorbarían los antinieblas, porque las tomas se quedarían incluso un pelín más arriba de dónde están ahora... Bueno, eso contando con que no te estorbe en esa postura al paragolpes o la vigueta...

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Van por abajo porque es la única forma de que estorben lo mínimo posible, y lo más importante que la U de entrada pase por la puntera inferior del chasis, sino tendría que hacer el tubo bastante más largo y con más giros. Aparte de tener que o prescindir de la viga interna del paragolpes o cortarla demasiado

De esta forma es una simple U de 180° y que va prácticamente a nivel, desde el turbo al intercooler.
En el saalibra paso igual (mismo turbo, mismo IC, y mismas tuberías) y ya he recomprobado que este montaje funciona perfectamente

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[K_V6]

No solo es que me molen estéticamente, es que donde vivo son bastante necesarios en otoño/invierno.
Pero bueno, tendré que buscar una defensa sin ellos, o bien mantener mi defensa y aprovechar esos agujeros para hacer tomas de canalización para refrigerar los frenos (no es que sea necesario, pero es una forma que se me ocurre de aprovechar los agujeros)

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En su día valoré colocar el radiador de aceite en un agujero y el otro subirlo a la admisión, pero hay quedo todo

[focussero]

En su día valoré colocar el radiador de aceite en un agujero y el otro subirlo a la admisión, pero hay quedo todo

Lo he pensado, pero el radiador de aceite del SAAB es tan largo como el radiador de agua

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[focussero]

Tengo que Centrarlo algo más todavía, pero ahora si, muchísimo mejor!! IC abajo y radiador de aceite arriba está visto que es la clave



Me queda afeitar un poquito más el interior del paragolpes para que termine de cerrar y no presione el IC y listo




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[focussero]

Con los koni+pro kit a quedado muy planchado, de delante algo más de lo que me gustaría la verdad. Eso sí, menudo cambio en comportamiento! Se acabaron balanceos y rebotes. Si que es verdad que no es una tabla como puede ser el rover...... pero es muchísimo más estable que antes, y sin llegar a ser incomodo


Y pese a un pequeño problema en el primer estrujon un poco fuerte que le he dado (no me mateis,.... son las únicas que tenía a mano, el martes compraré bridas buenas y las substituire todas), el motor responde genial! Te pega al asiento de una forma que uffff bestial




(la tapa del gancho voló unos pocos bastantes de metros )

Ahora me toca instalar los relojes (el primero el de boost) y terminar de ajustar la varilla de la wastegate para dejarlo fino fino.



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