Conversión de frenos de tambor a frenos de disco.

[Jaimagoras]

Los limitadores son unos cilindros o hexagonos que van intercalados en las lineas de freno traseras, para disminuir la presión que le llega a los frenos traseros. Suelen ir montados en la propia bomba en los coches que no tienen ABS, y junto a los latiguillos traseros en los que tienen ABS (no se si el astra los lleva siempre atras aun no teniendo ABS, no lo recuerdo)

Correcto Kike,

Son importantes porque seguramente tu coche lleve limitadores diseñados para mandar más presión para los frenos de tambor, que frenan menos,

Si solo cambias los discos y no los limitadores, frenará demasiado atrás y corres peligro de que te pierda el culo en una frenada fuerte

Mi astra es un rara avis, un restyling, y lleva repartidor de frenada trasero, así que no cuenta. el repartidor es un limitador que en vez de ser fijo cambia su tarado con la carga del coche, con lo que va unido a la suspensión

[Tiparraco]

Es un tema algo más complejo de lo que a priori parece. Se simplifica algo si no hay compensadores de por medio.

En tu caso, aplicaría la receta de Kike. A menos que tu coche siempre haya sido tuyo, tienes igual garantía de estar bien con tu eje actual que con el que compres.

Por otra parte, si lo que buscas es una mejora palpable en frenada, quizás debas plantearte más cambios, no solo el cambio de tambor a disco. Si por contra, solo es un tema de desequilibrio, un buen mantenimiento de los forros debería valer. Es más económico y te ahorrarás quebraderos de cabeza.