Corsa 1.3 Rally

[Tiparraco]

Pues la verdad que yo tampoco se el motivo, es lo que nos ha recomendado el chapista y hemos decidido seguir su consejo, nos dijo que era lo mas sencillo de hacer y que el resultado es prácticamente el mismo… me fié de su criterio ya que di por hecho que sabría mas del tema que yo. Al principio nuestra idea era soldar pero al hablar con el pues la descartamos. He de decir que es un agujero relativamente pequeño, apenas cabe un par de dedos. Supongo que por donde están los agujeros habrá visto en la chapa con la fibra una solución mas practica.

Aun así gracias por darme tu punto de vista y el lunes cuando venga a recoger el coche se lo planteo y que me explique que ventajas tiene hacerlo a su modo.

Os mantendré informados

Bueno, te anticipo lo que te dirá: Que no influye para nada, que eso va a quedar bien, y que es mucho más barato (y fácil para él).

Tampoco te enzarces a debatir con el chapista, porque rápidamente te puede decir que lleva mil años como chapista y que ahora no va a venir a decirle nadie (y menos yo), cómo tiene que hacer el trabajo. Yo tengo mis motivos, más allá de lo que un chapista pueda ver. Pero si fuese en mi coche, tengo claro que la fibra, ni la ve. Chapa, y soldar, siempre...

[Danibarrola]

Bueno, te anticipo lo que te dirá: Que no influye para nada, que eso va a quedar bien, y que es mucho más barato (y fácil para él).

Tampoco te enzarces a debatir con el chapista, porque rápidamente te puede decir que lleva mil años como chapista y que ahora no va a venir a decirle nadie (y menos yo), cómo tiene que hacer el trabajo. Yo tengo mis motivos, más allá de lo que un chapista pueda ver. Pero si fuese en mi coche, tengo claro que la fibra, ni la ve. Chapa, y soldar, siempre...

En lo cierto estabas, ayer estuve hablando con el y me ha dicho que es lo mismo una solución que otra pero que me va a salir más caro… al final no le he dejado el coche porque quería pensar si soldamos finalmente.

Mi primo(con el que tengo el coche a medias) es partidario de ponerle fibra y a volar, pero a mi ya me has convencido y me he empeñado en soldar… ahí andamos con el debate, mañana lo llevamos así que tenemos que tomar una decisión. A ver si logro convencerle

[kike_gsi8v]

Que no te parezca mal, pero a veces está un poco pervertido el termino "mecánico de confianza". Te recomiendo que pidas información concreta de los servicios por los que vas a pagar, porque ciertamente, son cosas que se salen un poco de coherente. No pocas veces se han observado conductas no del todo morales de profesionales que tratan con gente que no controla mucho del tema que tratan y les venden humo, o directamente les estafan.

Todo podría tratarse de malas entendederas, pero en caso de que no, hasta donde yo se, no existe ningún tratamiento superficial que se le aplique a un embrague en el mercado, te invito a que lo busques tu mismo. A un embrague, a parte de reemplazarlo, lo unico que se le puede hacer es cambiar el material de fricción. Lo del cilindro desacompasado directamente es imposible mecánicamente, o lo entendiste totalmente mal, o se está riendo de ti

[Tiparraco]

Lo del embrague a mi me suena a que te forrarán el disco con otro material de fricción, como bien dice Kike. Posiblemente sea un mal entendimiento.

Lo del cilindro desacompasado... pues eso, mecánicamente no es viable, quizás le hayan dado un repaso al rotor, ajustado avance, o algo del estilo, pero como bien te dicen, está bien saber exactamente qué es lo que hacen, porque existen malas praxis que son habituales. Honestidad ante todo, no queremos que suene acusatorio, pero las cosas claras y concisas, demasiado hemos visto ya a mucha gente pagar de más por supuestos trabajos de profesionales, mal diagnosticados, o directamente inexistentes.