Instalar centralita kadett 18SE en cora A GSI mk1

[ikatz]

Imagino que te refieres a la centralita de encendido la negra que está en el mamparo del vano motor...., la centralita en el 18se está dentro del caudalímetro, y por qué quieres montar la del Kadett, habiéndo de Corsa a patadas, ¿ hay alguna ganancia o mejora con ello ? saludos.

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[Ulises]

Revisando los esquemas tienes razón, ese módulo es del encendido. Pues solucionado . La idea es montar electrónica, inyectores y bomba de la gasolina del 1.8. Algo se tiene que notar ya que, por lo menos, más aire y gasolina entran al pistón

[ikatz]

Como te dije la centralita está dentro del caudalímetro, no vas a sacar nada cambiando injectores bomba y electrónica, la mejor y más barata ganancia para un Corsa, montar un 20seh, ahí si sería una ganancia importante, saludos.

[Tiparraco]

Revisando los esquemas tienes razón, ese módulo es del encendido. Pues solucionado . La idea es montar electrónica, inyectores y bomba de la gasolina del 1.8. Algo se tiene que notar ya que, por lo menos, más aire y gasolina entran al pistón

Hombre, poder poder, seguramente de un modo u otro, con mayor o menor complicación pudieses llegar a hacerlo, pero esto de entrar más aire, ya te certifico yo que no va a ser así.

Si no hay alteración de partes mecánicas del motor, especialmente en su parte admisión/tren de válvulas, olvídate de que el motor aspire más aire. O tenemos árboles de levas, o válvulas sobremedida, o admisión agrandada en su totalidad o parcialmente al menos, etc, el motor, seguirá aspirando el mismo caudal de aire.

Tema aparte será la eventual mezcla que esa combinación vaya a hacer, pero harto probable sea rica en exceso, con lo que no habrá beneficio alguno, más bien lo contrario.

¿Estás seguro de la maniobra que quieres hacer? Yo no lo veo, creo que atacaría por otro lado...