El Batallas - proyecto y evoluciones

[Tiparraco]

Si le pones colector de admisión bueno (míralo bien que es fácil confundirse con uno parecido)
Le anulas los ejes equilibradoras ( no vibra nada)
Le pones una línea en condiciones (de origen de 50)
Aligeras volante y pones caja de Zafira,ya con eso le plantas cara a un Astra Xe (probado por mi mismo)

Tienes mil chucherías para hacerle,es muy muy agradecido,por aquí por la zona tienes uno con más de 180cv en banco y por Madrid tienes un chaval al que le vendí las piezas mías y ahora mismo ese coche a un bertone turbo de serie se le escapa hasta bien pasados los 180.
La mejor parte,,,,no tiene apellido GSI-GTC-OPC,etc etc, así que las cosas son baratas

THIS.

Sobre el colector de admisión, algo del estilo Webcon con unas Jenvey de 45 mm, o batería de ITB's de M3 E90 (una bancada) con adaptador artesanal, pistones de Z22YH con árboles, muelles de válvula reforzados, tornillería acorde, y un colector de escape y línea para la ocasión. A priori, con una receta así, deberíamos de estar en las 2 centenas sin problema. Eso, en un Kadett y con el plus de par del 2.2, tienes un petardo curioso.

La ventaja es que es una receta que ya está probada y tengo vista, así que al menos no vas a ciegas.

[Txema_GSI]

Tengo ganas de verte ya con el motor, termina el cascarón y que repose sobre sus 4 ruedas para empezar con esto