Proyecto restauración/swap kadett gsi 8v a 16v

[JUAN_VLC]

Muchas gracias !!! Pues ya casi está listo de momento a falta de hacerme con algunas piezas del interior trasero...
Pero llevo esta semana un poco mosqueado, cuando lo arranco no marca presión de aceite.. pero si le aceleras un poco sube enseguida...
No sé si es que la bellota de presión no marca bien o que la bomba coge aire por la unión de la chupona con la bomba.
Algun consejo ??


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[KadettLinyola]

Buenas Juan-VLC!!!, la verdad que tendrías que meter un manómetro y ver los valores que te da realmente..., si es sólo la bellota pues genial, pero si no creo que hay mil cosas a mirar, o que no aspire bien o que haya desgaste o fugue por alguna parte y hasta que no sube de vueltas el motor y hay más caudal no llega a generarse presión...., pero bueno, a ver que dicen otros compañeros con más experiencia-conocimiento de tu motor...

Saludos!!!!

[ikatz]

Muchas gracias !!! Pues ya casi está listo de momento a falta de hacerme con algunas piezas del interior trasero...
Pero llevo esta semana un poco mosqueado, cuando lo arranco no marca presión de aceite.. pero si le aceleras un poco sube enseguida...
No sé si es que la bellota de presión no marca bien o que la bomba coge aire por la unión de la chupona con la bomba.
Algun consejo ??


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Juan en el digital cuando arrancas la presión la marca a tope hasta que calienta el motor (sube la temperatura) cuando está caliente marca 3 bloques a ralentí y al acelerar sube a tope, es normal todo funciona bien, si te pasa ésto está bien todo con la presión, saludos.