Restomod opel monza gse

[jaca]

Trabajo EXCELENTE!!

Me ha encantado ver el vídeo, que trabajazo y que nivel, me encanta, se ve que vas a disfrutar de esa preciosidad como se debe xD

[Aye]

Vaya, se me ha vuelto quedar encallado este post...voy a hacer un buen update a ver si me pongo al dia del proyecto:

Faltan algunos detalles para arrancar el motor por primera vez: los tubos de gasolina y la valvula de retorno, montar el radiador de aceite y poner filtro de aceite y aceite nuevos.



Finalmente se instaló en la mampara posterior, una valvula de ralentí de Golf Mk2 y el recuperador de aceite de Mocal.
Para el tema de los filtros de la trompetas, tuve que adaptar 3 filtros de moto de Ramair, porque la trompetas son muy grandes y estan mas separadas que en los tipicos Weber dcoe. Y por ultimo añadí un tubo para conducir el aire frio lo mas lejos posible e intentar que los cilindros 5 y 6 tuviesen aire suficiente.



Y llegó el gran momento el primer arranque del motor, aquí no suena muy fino pero arrancó que ya es mucho

https://www.instagram.com/p/BvzOw_co_dS/

[Aye]

Sabiendo que el motor arrancaba y que no habian ruidos raros ni fugas evidentes, era el momento de llevarmelo a casa para terminar de montarlo.
Pero antes teniamos que volver a montar el eje de transmisión y el escape. Y para el escape tuvimos que apañar el tramo entre colectores y silenciadores intermedios, puesto que los colectores eran mas largos y con diferente forma. Además teniamos que añadir una rosca para la sonda lambda:



Y con el coche a medio montar, lo arrancamos y me lo llevé a casa... con dos ******* (ventajas de vivir en un pueblo)



Dentro video:
https://www.instagram.com/p/BxUqrk0nt65/

[Aye]

Con el coche en mi garaje, era el momento de completar el montaje de la carroceria, restaurando y pintando todos los elementos que estuvieran mal:

Primero se montaron gomas, manetas, cerraduras, de puertas y maletero. Lo que se pudo nuevo, y si no restaurado.



En segundo lugar, monté las molduras de ventana pintadas de nuevo, y los cristales traseros.



Tambien las gomas interiores, cubre taloneras y embellecedor del montante B.



En el vano motor faltavan las placas identificativas, gomas y topes de capó, y en el frontal se pusieron las gomas para la rejilla y los apoyos del faro nuevos.

[Aye]

Luego pasé al interior, donde havia que montar todo el sistema de calefacción y aire frio de un coche donante, porque el mio llevaba aire acondicionado, que es un sistema de tubos completamente distinto, y se sacrificó para ahorrar peso y dejar mas espacio en el vano para los itb's y las trompetas.



Despues, segui montando el resto de piezas del salpicadero y la consola central.



El interior ya tenia otra pinta pero al exterior aun le queda mucho trabajo que hacer



Asi que me puse a restaurar los retrovisores que tenian algunos roces. Los lijé, enmasille y pinte con spray de pintura texturizada:



Turno de las molduras laterales y taloneras. Para ello pude encontrar los clips originales nuevos:



Ahora era el momento de los piltotos, pimero repinté la moldura central, acondicioné el cableado y monté todo el conjunto:



Ya va quedando menos...

[Aye]

Lo siguiente fue montar los revestimientos del maletero, montar illuminación LED y restaurar las bandejas y el baul de herramientas:



Otro tema que faltava eran los paneles de puerta, primero encinté todo el cableado y puse conectores nuevos, limpie y engrasé las guias del elevaluna, luego hice el plastico antihumedad nuevo, encolé los bordes del vinilo que se estava soltando y monté todas las piezas. Los marcos de la manetas son de Opel corsa y quedan un poco pequeños pero sigo buscando los originales...



Para terminar con el interior se limpió el techo con vapor y instalé un extintor por si las moscas...

[Aye]

De vuelta al exterior, siguiendo con el montaje de todos los elementos de la carroceria, un detalle importante son los limpiaparabrisas. Se montó el motor, se pinataron los brazos y se pusieron las escobillas de las modernas:



Se pintaron emblemas y bombines de color antracita, como el resto de detalles del coche:



So montó una reja frontal de segunda mano, pero en perfecto estado, que aun conservava las 3 patas de sujeción, y aunque los emblemas eran cromados, los cambié por los que habia pintado y listos:



Aun quedan los parachoques y faros para terminar con el exterior, pero lo dejo para otro dia.
Espero que os guste la explicación de los detalles y que pueda dar información que sea de ayuda para alguien.

Saludos;

[kike_gsi8v]

Fantástico trabajo, da gusto ver proyectos así. Las fotos de todos los detalles son megas bien empleados