[Tiparraco] El Corsa 1.3 GT metrallero

[UZIELGAL]

Cierto, las de Juan Carlos eran BBS, pero eran las dos un rollo muy parecido.

Me gustaba mucho como quedaba, no tan racing como otras propuestas pero muy elegante.

Saludos.

[jaca]

No hay manera mejor de acabar el fin de semana y ver esto, jajajajajaja.

Pero de donde ha salido ese GT? Tiene los asientos impolutos, y es lo primero que se rompe! Me encanta!!!

El corsilla es un coche peculiar, muy agradecido con cualquier mejora que le hagas (esto no sé si es bueno o malo xD).

Algo rápido, puedes coger el colector y carburador de un 1.6 sv, así para empezar, jajaja.

La suspensión yo llevé montada dos en mi Corsa (a parte de un par de cambios de amortiguadores de origen), la primera muelles cobra y suspensión fk o algo así, duro, muy duro y regulero. La segunda fue la buena, pillé un conjunto de bilstein que viene muelles y amortiguador, b10, eran -60 y -40, el cambio fue brutal a mejor, comodidad sobre todo, el coche quedó perfecto, bajito, firme y no es una tortura en los baches. Como curiosidad el conjunto era azúl, he mirado en ebay pero ya no veo que lo vendan.

[jaca]

Carlos y Alberto tienen en su Corsa GSI unas BBS, creo de VW y la verdad es que quedan espectaculares.

Otras que me gustan bastante al estilo de las BBS y las tienes nuevas y no tienen mal precio, son las Ronal LS, lo único malo que veo en estas llantas es que son 7,5x15 y et 25, y se van a llevar muy mal con el Corsa xD

A mi particularmente cada vez me hacen mas gracia las llantas de serie del Corsa, las veo como su sello de identidad, para meter 256 basta con comer un poco de material de la pinza, o poner un separador mínimo las puedes seguir montando, siempre y cuando quieras conservarlas.

[kadett1.8beauty]

me decanté por un GT, por limitar la calentura, …. y no quería liarme mucho

y que solo necesita una ronda de mantenimiento y darle gas.
No tengo pensado nada que no sean maniobras de "montar/desmontar" y meramente estéticas. Así que me voy a centrar en darle las 4 cosas que necesita (todo mantenimiento, cables de bujía, filtros, correas, y 4 chorradas más), unas llantas apropiadas, suspensión y agachada, un escape que quede molón, y a darle km.

Por fortuna, está enterísimo de interiores, así que no hay nada que tocar ahí. Hoy desmonté el salpicadero para quitar grillos, que tenía unos cuantos. Instalación reencintada, un aspirado, embridados, renovación de espojas, atornillar correctamente altavoces, etc. Con todo al sitio ya, me quedan cambiar las bombillas de la instrumentación fundidas, y ahí habrá acabado la cosa.

De motor, lo dicho, mantenimiento. El coche arranca al toque, y va fenomenal, he renovado los tubos de gasolina, montado el desconectador de batería, y estoy a la espera de recibir material vario para hacerle un mantenimiento preventivo y dar km

Pocas concesiones va a llevar, al menos de momento. Montaré la frenada de 256 del Kadett, que la tengo guardada con su kit de reparación por el tema del incendio, y estoy indeciso de si tirarme a agacharlo 60/40 o 40/40. Unos Bilstein B4 vienen ya de camino, y ando a ver si decidimos llantas. Me gustaría montar 14, pero no le haría feos a una 15 adecuada. Veremos, según salga algo interesante.

Y así ha sido, nada de asistida, nada de centralizado, nada de nada. Básico, no quiero volver a revivir fantasmas del pasado. No al menos ahora



me gusta jajajaj

[K_V6]

Esa nueva maquinaría hermano. A disfrutarla a tope. Se q lo harás aunque no te lo dijéramos nosotros

[Tiparraco]

me decanté por un GT, por limitar la calentura, …. y no quería liarme mucho

y que solo necesita una ronda de mantenimiento y darle gas.
No tengo pensado nada que no sean maniobras de "montar/desmontar" y meramente estéticas. Así que me voy a centrar en darle las 4 cosas que necesita (todo mantenimiento, cables de bujía, filtros, correas, y 4 chorradas más), unas llantas apropiadas, suspensión y agachada, un escape que quede molón, y a darle km.

Por fortuna, está enterísimo de interiores, así que no hay nada que tocar ahí. Hoy desmonté el salpicadero para quitar grillos, que tenía unos cuantos. Instalación reencintada, un aspirado, embridados, renovación de espojas, atornillar correctamente altavoces, etc. Con todo al sitio ya, me quedan cambiar las bombillas de la instrumentación fundidas, y ahí habrá acabado la cosa.

De motor, lo dicho, mantenimiento. El coche arranca al toque, y va fenomenal, he renovado los tubos de gasolina, montado el desconectador de batería, y estoy a la espera de recibir material vario para hacerle un mantenimiento preventivo y dar km

Pocas concesiones va a llevar, al menos de momento. Montaré la frenada de 256 del Kadett, que la tengo guardada con su kit de reparación por el tema del incendio, y estoy indeciso de si tirarme a agacharlo 60/40 o 40/40. Unos Bilstein B4 vienen ya de camino, y ando a ver si decidimos llantas. Me gustaría montar 14, pero no le haría feos a una 15 adecuada. Veremos, según salga algo interesante.

Y así ha sido, nada de asistida, nada de centralizado, nada de nada. Básico, no quiero volver a revivir fantasmas del pasado. No al menos ahora



me gusta jajajaj

Es que somos ASIN! Jajajaja, qué le vamos a hacer...

[K_V6]

Me parto el ojal. Ha entrado presentando el corsa y diciendo q le quiere hacer poca cosa y todo el mundo picandole para hacer mas y mas cosas. Jajajajajajaja

[Jaimagoras]

Bienvenido al lado oscuro!!!! Un GT idéntico a ese lo tuve yo

Me encanta lo de no voy a hacerle nada y le quito el salpicadero la verdad es que el salpicadero de ese corsa es muy agradecido, 6 tornillos y sale

si necesitas algo de material, tengo en la mazmorra. Tengo unos separadores de 5mm que irían genial para dejar esas preciosas llantas de 14 con 256 sin tirar de radial.

Mira si tienes carburador de un cuerpo o de doble cuerpo, va según año. Si ya es de doble cuerpo, no vas a ganar nada con el carburador del 16SV, es el mismo

Para dudas corseras, cuenta conmigo. Hay que verlo en directo, a ver si podemos vernos todos

[Tiparraco]

Lleva el Pierburg 2E3 de doble cuerpo, va bien, cero problemas para arrancar incluso con frío y tal, así que contento por esa parte, era de las cosas que más pereza me daba en un momento dado.

De llantas voy a dejar las pinzas renovadas para cuando decida llantas. Voy ojeando el asunto a ver qué va moviéndose. Y lo dicho, a ver si el fin de semana puedo dejarlo listo de todo, o al menos casi todo.

[juanmagsi]

Enhorabuena, es una pasada, cuando nos sacamos el carnet un amigo tenia uno identico, y joder... es ver las fotos y se me viene hasta el olor del interior