Proyecto preparación C20LET

[cicli]

Me he tenido que ver el post en el PC porque el Tapatalk no daba a basto cargando fotos. Vaya manual te estás haciendo, jajaja.

La verdad es que tiene todo pintaza, y el puzzle parece que va encajando. Quizás no se vea si no está uno de hacer estas cosas, pero tienes una barbaridad de horas ahí metidas sólo de planificación.

Está genial la empresa de manguitos a medida que encontraste. Yo para el City me gasté una pasta en genéricos de silicona y accesorios para ir uniéndolos... y en el fondo es una chapu. En su momento no encontré algo así por desgracia, seguro que aún estoy a tiempo de poder pedirles cosas. Gracias.

A ver si es verdad que el próximo post ya viene con vídeo y hace brummmm.

Saludetes.

[manolosabio]

Qué barbaridad, dejas en bragas a los de Migweb, jajaj
El detalle que más me gusta: la colección de radiadores del frontal. Queda brutal!!

[UZIELGAL]

Qué barbaridad, dejas en bragas a los de Migweb, jajaj
El detalle que más me gusta: la colección de radiadores del frontal. Queda brutal!!

Hay una cosa que nunca encontrarás en este hilo y que en Migweb abunda.... el óxido, jajaja.

Yo no puedo aportar nada, así que leo desde el silencio y la envidia, si, la envidiaaaaa buhhhhhh.

[manolosabio]

Hay una cosa que nunca encontrarás en este hilo y que en Migweb abunda.... el óxido, jajaja.

Yo no puedo aportar nada, así que leo desde el silencio y la envidia, si, la envidiaaaaa buhhhhhh.

De verdad, que ves los bajos de los coches que sacan en Joyas sobre ruedas, por ejemplo, y dan ganas de vomitar, xddd. Algunos relativamente modernos y están casi podridos!!
Yo tampoco puedo aportar nada, pero que se sepa que leo, aprendo, y babeo...

[UZIELGAL]

De verdad, que ves los bajos de los coches que sacan en Joyas sobre ruedas, por ejemplo, y dan ganas de vomitar, xddd. Algunos relativamente modernos y están casi podridos!!
Yo tampoco puedo aportar nada, pero que se sepa que leo, aprendo, y babeo...

Las dos veces que estuvimos en Oschersleben los teutones se postraban ante los coches venidos de España en busca de óxidos y podridos que no encontraban.

Saludos.

[pity*]

Las dos veces que estuvimos en Oschersleben los teutones se postraban ante los coches venidos de España en busca de óxidos y podridos que no encontraban.

Saludos.

Jajajaja totalmente, con mi coche que no tiene ni un ápice de oxido alucinaban, todos se agachaban a mirarlo por debajo, era una cosa muy curiosa jaja




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[K_V6]

Hay una cosa que nunca encontrarás en este hilo y que en Migweb abunda.... el óxido, jajaja.

Jajajajajajaj, vaya un cabr*n estas hecho

[K_V6]

Hay una cosa que nunca encontrarás en este hilo y que en Migweb abunda.... el óxido, jajaja.

Jajajajajajaj, vaya un cabr*n estas hecho

[kike_gsi8v]

Vaya tema el del antiretorno, siempre está murphy al acecho. Quizá hubiera servido meter aire a presión por el engrase del turbo para desatrancar la bola sin falta de sacar la culata, pero no se si podrías volver a dormir xD

[pity*]

Vaya tema el del antiretorno, siempre está murphy al acecho. Quizá hubiera servido meter aire a presión por el engrase del turbo para desatrancar la bola sin falta de sacar la culata, pero no se si podrías volver a dormir xD

Lo pensé y lo valoré. Pero si con 6 kilos de presión de aceite no abría dudo que con 8 de aire comprimido lo hiciese. Pero el problema no era ese, sino que no sabía realmente porque no subía el aceite... pensaba, ¿y si hay un atranque antes de la válvula y se desbloquea pero solo temporalmente? Efectivamente no vi otra solución que me permitiese dormir a gusto que no fuese desmontar y comprobar todo por dentro jajaja


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