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Si quieres echar un ojo al problema que tuve yo el año pasado: https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=37488
Al final, no sólo hubo que cambiar el catalizador, sino también la sonda lambda, que al parecer no estaba funcionando correctamente a pesar de que no tenía luz de fallo de motor.
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Iniciado por p1ns
a mi también me pasaba lo mismo, la lambda daba valor correcto pero daba alto de gases. fue cambiar lambda nueva y solucionado. a parte de ir con el coche caliente y no pararlo en ningun momento. ojo, hablamos de un 16v que entiendo que es tu caso.
los 8v no suelen tener problemas de gases
Resliliencia oldschool...
Reiterándome en lo que dice Kike, son coches que de origen van ya muy largos de gasolina. Valores de lambda 12:1 pedal a fondo, y con electrónicas bastante primitivas, por lo que su capacidad de aprendizaje y autoajuste es entre limitado y nulo.
Yo probaría de entrada a devolver su sistema de alimentación primitivo...
Nunca entendí la manía de meter inyectores de mayor suministro a sabiendas de que está medido, dicho y comprobado, que son motores que trabajan ricos por defecto.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Podría llegar a ser ese tema deinyectores, no descargando otros factores. A ralentí, el valor q da la sonda a la ecu no es tan determinante y quizá no se capaz de regularse ese exceso.
Acelerado té da bien?
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Principiante - L -
Hola a todos, y muchas gracias de nuevo por vuestras respuestas y consejos.
Traigo novedades pero no muy buenas. Le hemos puesto sensor de temperatura de la ECU nuevo y la rampa de inyectores original del calibra...y nada, sigue igual. CO en torno a 0,68~0,70. Valor lambda 1,02
Mañana vamos a probar con una sonda lambda nueva, a ver qué pasa, porque ya me tiene "frito" el coche...
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
A priori si el valor lambda es correcto entiendo q hace bien la corrección. Acelerado q valores da?
El catalizador q montaste el año pasado era original o uno de sustitución? Normalmente estos segundos por experiencia de lo veo suelen ser problematicos
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Principiante - L -
De sustitución. Lo hemos puesto nuevo en garantía.
Finalmente pasó la itv ayer. Primeramente, estaba dando valores en torno a 0,6..0,7...pero ya harto, lo mantuve a 4000 vueltas durante medio minuto, un minuto, y fue impresionante como comenzó a bajar la medición, situándose en valores 0,1-0,005 de CO
Creo que teníais razón, estos catalizadores metálicos no guardan el calor y se enfrían rápido...
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