Bueno pues el coche ya está circulando de nuevo otra vez, las primeras impresiones es la finura y 0 vibraciones, el tacto de un embrague nuevo es increíble jejeje acostumbrado al embrague del c18xe con 323.000kms... ahora hacerle un rodaje para que asiente todo bien y tengo que ir acabando unos detalles con tiempo. Por ejemplo el famoso tubo de admisión del 2.8 en el cual va del sensor de temp. De aire de admisión me venía cortado y tuve que hace un apaño con el tubo de admisión de un c22se.
Hoy lo subí al elevador para comprobar que no haya fugas ni nada raro.
Y después buscar una barra de cópelas, ya que la de c18xe, si alguien se deshace de la suya podemos llegar a un acuerdo jeje
Un saludo chavales y muchas gracias a todos pos vuestra ayuda y resolverme las dudas!!!
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Iniciado por rubenpaz
Bueno pues el coche ya está circulando de nuevo otra vez, las primeras impresiones es la finura y 0 vibraciones, el tacto de un embrague nuevo es increíble jejeje acostumbrado al embrague del c18xe con 323.000kms... ahora hacerle un rodaje para que asiente todo bien y tengo que ir acabando unos detalles con tiempo. Por ejemplo el famoso tubo de admisión del 2.8 en el cual va del sensor de temp. De aire de admisión me venía cortado y tuve que hace un apaño con el tubo de admisión de un c22se.
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