Swap astra C20NE a C20XE Duda?

[kike_gsi8v]

A estas alturas de la película imagino que tendréis por la mano el tema de los esquemas eléctricos, pero por si acaso:

http://www.vectra16v.com/slp/slp_astra_f_mj94.pdf

Solo teneis que buscar qué 3 pines son en el cableado del 8v y cuales en el cableado del 16v, que según veo, son los mismos en ambos casos (23,40 y 41), vamos, que no teneis que cambiar nada de sitio

[VictorThrasher]

A estas alturas de la película imagino que tendréis por la mano el tema de los esquemas eléctricos, pero por si acaso:

http://www.vectra16v.com/slp/slp_astra_f_mj94.pdf

Solo teneis que buscar qué 3 pines son en el cableado del 8v y cuales en el cableado del 16v, que según veo, son los mismos en ambos casos (23,40 y 41), vamos, que no teneis que cambiar nada de sitio

Genial!

Muchas gracias Kike!

[Gentleman11]

A estas alturas de la película imagino que tendréis por la mano el tema de los esquemas eléctricos, pero por si acaso:

http://www.vectra16v.com/slp/slp_astra_f_mj94.pdf

Solo teneis que buscar qué 3 pines son en el cableado del 8v y cuales en el cableado del 16v, que según veo, son los mismos en ambos casos (23,40 y 41), vamos, que no teneis que cambiar nada de sitio

Muchas gracias!! Por algún casual alguien tiene foto de donde iría el radiador de aceite en el frente en un astra c20xe con aire acondicionado?

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[rubenpaz]

Muchas gracias!! Por algún casual alguien tiene foto de donde iría el radiador de aceite en el frente en un astra c20xe con aire acondicionado?

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Te adjunto la foto.



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[Gentleman11]

Te adjunto la foto.



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Muchas gracias por la foto de la colocacion del radiador de aceite . El conector de la valvula de ralenti iria entonces en esta parte del cableado??

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[rubenpaz]

Muchas gracias por la foto de la colocacion del radiador de aceite . El conector de la valvula de ralenti iria entonces en esta parte del cableado??

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Si, mira te paso fotos de la instalación de un c20xe M2.8.


En esta foto puedes los dos colectores de arriba a la izquierda que están juntos, uno es del motor de control de tracción y el otro de la válvula de ralentí y a la derecha arriba también los dos conectores que se unen con la instalación de motor.



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[Gentleman11]

Si, mira te paso fotos de la instalación de un c20xe M2.8.


En esta foto puedes los dos colectores de arriba a la izquierda que están juntos, uno es del motor de control de tracción y el otro de la válvula de ralentí y a la derecha arriba también los dos conectores que se unen con la instalación de motor.



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Vale genial muchas gracias. El mio es 2.5, esa parte del cableado cambia respecto al 2.8?

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[rubenpaz]

Vale genial muchas gracias. El mio es 2.5, esa parte del cableado cambia respecto al 2.8?

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Debería tener lo mismo, salvo el conector del control de tracción dependiendo si lo lleva o no el motor, pero los demás conectores si.


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[kike_gsi8v]

Si no recuerdo mal, en el 2.5 el conector de la valvula de ralenti y del sensor de picado salian del mismo sitio, de la regleta de los inyectores, que de hecho era común confundirse en los swaps y conectarse al revés, siendo un conector rojo y otro negro.

[Gentleman11]

Si no recuerdo mal, en el 2.5 el conector de la valvula de ralenti y del sensor de picado salian del mismo sitio, de la regleta de los inyectores, que de hecho era común confundirse en los swaps y conectarse al revés, siendo un conector rojo y otro negro.

Vale gracias kike, pues a ver si vuelve el chaval que me vendio todo por su casa.... Y revisa a ver si me mando el cableado que no era. Me lo tendra que cambiar o devolver dinero

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