Diría que no hay posibilidad o no es mejor que doblar la aleta, que sería primero probar solo con el labio interior y si no meterle la rieger e ir dándole pasadas suaves para que ensanche.
Tanto dar más altura como endurecer la suspensión van a reducirte el roce, pero cuando pilles algún bache grande o las ondulaciones de la propia carretera, que aunque son más o menos suaves y relativamente largas te comprimen la suspensión. Además te va a salir más cara cualquiera de esas opciones

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