un ejemplo.
en la foto, abajo manguito que va de la "L" al radiador. es el manguito que llevaba en el 1.8 y que con el swap a 20seh mantubímos sin problema
en el "nuevo" radiador este manguito quedaba corto. supongo que la boca de este es más corta que el que destrozé. mirando opelzap, la referencia del manguito del 1.8 y del seh es diferente, y, solo por 1cm hubo que buscar el que correspondía. el de 1.8 imposible de conectar
comentaros que, el manguito es original pero usado y en perfecto estado. eso si, con el característico sedimento pegado en el interior.
3-4horas relleno con salfuman (sin diluir) y perfecto
PD: este asunto también solucionado con la asistencia de Jorgeito