Un poco tarde quizás, pero he encontrado más fotos de cuando puse el compresor nuevo. Se ve que la toma de alta presión del compresor tiene más fondo que la otra.
Pero en el acople de la manguera doble se compensa, porque sobresale más. Por eso así de memoria (en las fotos no se ve bien) parece que las dos tóricas que venían con el compresor tienen el mismo grueso.
Deciros también que esa manguera no pude encontrarla nueva por ningún lado. Ni siquiera aparece en el EPC para el Vectra A. Se trata de la que tiene las dos conexiones justo a la salida del compresor, y le evita al electricista tener que meterse debajo del coche para alcanzar la toma de baja presión que, por ejemplo en mi merit c20ne, y en el EPC, está situada justo debajo de la cremallera de dirección. Por eso insistí tanto en repararla.
EDITO: Acabo d echar un vistazo al EPC e incluso con la otra manguera, la que llevo en el Vectra merit, indica que la arandela tórica es la misma en las dos tomas, la D de alta, y la S de baja presión.
Última edición por manolosabio; 23-06-20 a las 21:55
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
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