Más avances en la tarde de hoy.
Culata pa fuera al fin jejeje, bastante carbonilla.



Justo coincidió que vino mi padrino, mecánico de toda la vida, él estuvo trabajando en el taller en el que tiene la rectificadora el cual voy a llevar la culata a preparar, y estuvo echándole un ojo a todo y me dio al aprobado jejeje los cilindros están en bastante buen estado y se nota algo el bruñido aún así que el problema de la compresión más baja en el número 1 será por la carbonilla y no cierra alguna válvula bien o los retenes.




Luego saqué el cárter también.

La junta del cárter estaba muy pegada y no tenía pasta de juntas,debí de llevar muchos años por no decir que sería la de origen.

Y me dio tiempo a dejar listos los colectores de admisión también.



Una duda que me surge, las toricas que lleva por ejemplo en la chupona del aceite,en el sensor de nivel de aceite y en la tapa de donde va atornillado el sensor de árbol de levas, serviría una torica normal de ferretería?? Respetando las medidas claro


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