Investigación sobre cuadros digitales de Omega A/Senator B/Vectra A 2000 16V

[p1ns]

Un cuadro analógico lo tendrías que adaptar, porque no lleva el enchufe blanco que lleva el digital, lleva unos de los que van a la placa flexible, como los que van a las bombillas. También funciona con la sirga.

Es decir, si montas uno analógico, no te va a funcionar ninguna aguja ni te va a contar km. Pero si cuela para que el de la ITV vea unos kilómetros en el cuadro, los apunte y pase, pues igual te vale. El problema igual sería la prueba de gases, porque la aguja no se te va a mover.

Si pillas también el enchufe para el cuadro analógico, sí podrías cortar el cable de las rpm y enchufarlo desde el mazo de cables del digital.

Otra opción es que busques un digital. Por lo que ya hemos visto en el hilo, puedes pasarle hasta los km que tenías en el cuadro roto.

[Benji]

Un cuadro analógico lo tendrías que adaptar, porque no lleva el enchufe blanco que lleva el digital, lleva unos de los que van a la placa flexible, como los que van a las bombillas. También funciona con la sirga.

Es decir, si montas uno analógico, no te va a funcionar ninguna aguja ni te va a contar km. Pero si cuela para que el de la ITV vea unos kilómetros en el cuadro, los apunte y pase, pues igual te vale. El problema igual sería la prueba de gases, porque la aguja no se te va a mover.

Si pillas también el enchufe para el cuadro analógico, sí podrías cortar el cable de las rpm y enchufarlo desde el mazo de cables del digital.

Otra opción es que busques un digital. Por lo que ya hemos visto en el hilo, puedes pasarle hasta los km que tenías en el cuadro roto.

El Omega no viene preparado para los dos tipos de cuadro? Mi Vectra lleva conexiones del analógico y para el digital, y eso que digitales en Vectra hubo pocos...

Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

[p1ns]

El Omega no viene preparado para los dos tipos de cuadro? Mi Vectra lleva conexiones del analógico y para el digital, y eso que digitales en Vectra hubo pocos...

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Pues mira no lo puedo decir a ciencia cierta porque nunca he abierto un omega para sacarle el cuadro, pero creo que he abierto un par de vectras de desguace y ninguno tenía los enchufes para el digital.

Si el tuyo los lleva igual es por ser una versión de las primeras antes de que eliminasen el digital.

En cualquier caso, si lleva cuadro digital de fábrica, no va a llevar sirga eso prácticamente seguro 100%, así que no sé si tendría mucho sentido dejar el enchufe para el analógico si total al no tener sirga no lo vas a poder hacer funcionar completamente.

De todos modos, con que paco suba una foto del hueco para el cuadro, quedaría resuelta la duda.

[K_V6]

El Omega no viene preparado para los dos tipos de cuadro? Mi Vectra lleva conexiones del analógico y para el digital, y eso que digitales en Vectra hubo pocos...

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Yo tengo mis dudas sobre eso. Creo que el LCD llevan conector extra. Ademas de hacerle falta una señal de velocidad que los "analógicos" la generan ellos mismos

[Paco ferrer]

Bueno, gracias por las ideas, intentare hacer algo antes de darlo por perdido.
He visto este anuncio, a ver si lo conoceis. venden o reparan.

[Paco ferrer]

Descubrí este conector, ni lo había visto en todos estos años

[manolosabio]

Descubrí este conector, ni lo había visto en todos estos años

Lo que dice Uzi, ese conector es la toma de diagnosis. El Kadett con 18se la llevaba igual. Y respecto al cuadro, te interesaría buscarte un cuadro analógico, o incluso digital igual al que llevas, y volver ese Omega a la vida. En eBay-kleinanzeigen suelen tener material. Escribes Omega A tacho y te sale lo que hay en Alemania.

O puestos a las malas, en un desguace en condiciones, te buscas un cuadro analógico con sus conectores, la sirga mecánica, y con empalmar 4 conexiones para RPM, nivel gasolina, testigo batería, luz carretera y ABS si lo llevas, te vas para la ITV tan pancho. Y a partir de ahí ya tienes un año de tranquilidad para dejarlo todo en condiciones. Los esquemas te los pasamos o te los buscamos.

Y este otro analógico que la verdad lo veo caro para estar sin conectores, y suponiendo que haya que añadir envío. Para eso mejor un analógico con RPM.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...08654-223-8474

[ikatz]

Lo que dice Uzi, ese conector es la toma de diagnosis. El Kadett con 18se la llevaba igual. Y respecto al cuadro, te interesaría buscarte un cuadro analógico, o incluso digital igual al que llevas, y volver ese Omega a la vida. En eBay-kleinanzeigen suelen tener material. Escribes Omega A tacho y te sale lo que hay en Alemania.

O puestos a las malas, en un desguace en condiciones, te buscas un cuadro analógico con sus conectores, la sirga mecánica, y con empalmar 4 conexiones para RPM, nivel gasolina, testigo batería, luz carretera y ABS si lo llevas, te vas para la ITV tan pancho. Y a partir de ahí ya tienes un año de tranquilidad para dejarlo todo en condiciones. Los esquemas te los pasamos o te los buscamos.

Aquí tienes uno digital:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...31778-223-3043

Y este otro analógico que la verdad lo veo caro para estar sin conectores, y suponiendo que haya que añadir envío. Para eso mejor un analógico con RPM.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...08654-223-8474

Manolo ése digital del enlace es para 6 cilindros y el de Paco creo que era de 4 cilindros, el digital de 6 cilindros solo sirve para los de 6 y el de 4 sólo para 4, y según la motorización el código de inicio es diferente en cada uno, un saludo.

[manolosabio]

Manolo ése digital del enlace es para 6 cilindros y el de Paco creo que era de 4 cilindros, el digital de 6 cilindros solo sirve para los de 6 y el de 4 sólo para 4, y según la motorización el código de inicio es diferente en cada uno, un saludo.

Ah, debe ser por el marcador de RPM, no? Gracias por aclararlo Jesús. Borro el enlace no vaya que la liemos más, xddd

[p1ns]

Manolo ése digital del enlace es para 6 cilindros y el de Paco creo que era de 4 cilindros, el digital de 6 cilindros solo sirve para los de 6 y el de 4 sólo para 4, y según la motorización el código de inicio es diferente en cada uno, un saludo.

No es cierto, intercambiando el chip de parámetros del digital, cualquier cuadro sirve en cualquier coche (siempre que sean versión moderna o versión vieja los 2).