Fallo sensor arbol de levas?

[jero_astra]

Bueno, el viernes llego centralita. Ayer se montó y... Nada. Además, el motor de arranque dijo que ya ha trabajado bastante desde el 93' y se ha jubilado

Expediente x en toda regla. Estoy buscando mi laptop donde tenía el op-com para ver si realmente no sale ningún fallo en el coche que las maquinas genéricas no sepan leer porque no nos explicamos nada. Sobre todo porque entro a taller arrancando

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[K_V6]

No se ven imagenes.

Has sido capaz alguna vez de conectar op-com? Eso va con obd y no lleva aldl, usas conversor y funciona bien?

Al poner contacto tienes luz de averia?

[manolosabio]

No sé si será igual que en la Jetronic del 18se, y en la Motronic del c20ne, pero ¿no habrán cambiado los conectores del sensor de temperatura refrigerante y el del sensor de posición de la mariposa? alguna que otra vez me pasó, y el motor no arranca entonces..

Perdón, el de mariposa creo que es de 3 o 4 pines. Era con el del regulador de ralentí.

[jero_astra]

No sé si será igual que en la Jetronic del 18se, y en la Motronic del c20ne, pero ¿no habrán cambiado los conectores del sensor de temperatura refrigerante y el del sensor de posición de la mariposa? alguna que otra vez me pasó, y el motor no arranca entonces..

Perdón, el de mariposa creo que es de 3 o 4 pines. Era con el del regulador de ralentí.

No se. Mañana se lo diré al mecánico también

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[K_V6]

No sé si será igual que en la Jetronic del 18se, y en la Motronic del c20ne, pero ¿no habrán cambiado los conectores del sensor de temperatura refrigerante y el del sensor de posición de la mariposa? alguna que otra vez me pasó, y el motor no arranca entonces..

Perdón, el de mariposa creo que es de 3 o 4 pines. Era con el del regulador de ralentí.

Los q se solian intercambiar eran los del regulador de ralenti y el de picado. El de regulador con el de refrigerante esm as raro, esta mucho mas lejos

[manolosabio]

Los q se solian intercambiar eran los del regulador de ralenti y el de picado. El de regulador con el de refrigerante esm as raro, esta mucho mas lejos

Claro, debe ser un cableado bastante distinto por posición de sensores, comparado con los que yo he tenido, además que estos 8 válvulas no llevan sensor de detonaciones. Era una posibilidad, xdd.

[p1ns]

Menudo calvario estás pasando, de vez en cuando leo el hilo y me pregunto si yo podría tener tanta paciencia...

Por cierto, ¿es posible sacar con el OP-COM info que el Tech-1 no aporte? Siendo que estos coches sólo tienen interfaz original para Tech-1.

[jero_astra]

Menudo calvario estás pasando, de vez en cuando leo el hilo y me pregunto si yo podría tener tanta paciencia...

Por cierto, ¿es posible sacar con el OP-COM info que el Tech-1 no aporte? Siendo que estos coches sólo tienen interfaz original para Tech-1.

Es que la máquina del taller es genérica. Y el opcom conecta sin problemas pero he de encontrar el ordenador que sigue sin aparecer! La única opción es que se hayan colado montando algún cable porque antes iba y arrancaba

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[K_V6]

Claro, debe ser un cableado bastante distinto por posición de sensores, comparado con los que yo he tenido, además que estos 8 válvulas no llevan sensor de detonaciones. Era una posibilidad, xdd.

Oxtia, perdón, pense q hablabamos de XE. Siendo un 8V retiro lo dicho

[manolosabio]

Oxtia, perdón, pense q hablabamos de XE. Siendo un 8V retiro lo dicho

Perdonado Alex, jajaj. Es que por ayudar al compañero va uno exponiendo todas las experiencias que ha tenido con los Opel.