Pues si puedes, y con el motor frío, comprueba que el tornillo que sujeta el sensor al bloque no se haya aflojado, que no creo, y el sensor esté retirado de la rueda dentada más de la cuenta. Que eso puede ser medio milímetro, lo bastante para provocar ese fallo.
Aunque lo más seguro es que el sensor esté averiado.
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."