Restaurando kadett GSI 8v del 90

[VictorThrasher]

Ya puse las racores de la asistida. Habia quedado todo muy bonito, muy curioso, estaba muy contento..


Pero despues de purgar el circuito he ido a mover un poco la direccion, y hace ruido la cremallera..
Cuanto mas rapido la muevo, mas ruido.
He salido a dar una vuelta y en movimiento al haber menos esfuerzo, hacia menos ruido, pero me he dado cuenta de que a ratos me quedaba sin asistida..

No se muy bien de donde viene el problema, asi que os detallo los cambios que he hecho en el sistema.

-Por un lado he sutituido el tubo que va sin presion del bote hacia la bomba por un manguito de caucho del mismo diametro interior y especifico para hidraulica. El original era parte de caucho y parte metalico.

-Por otro lado tambien he sustituido el tramo que va desde la bomba a la cremallera, que si que tiene presion, por un latiguillo de caucho del mismo diametro interior que las partes de caucho que tenía el original y he suprimido el serpentin.
Todo el lo he llevado por delante del radiador para que coja aire fresco y no se caliente demasiado.

Pues lo dicho... todo pintaba muy bien, pero al ir a probarlo... un ruido parecido al que hacen las asistidas normalmente, pero bastante mas alto, acompañado con un tacto raro en el volante y una caida de rpm del motor.
Y una vez en movimiento a veces me quedo sin asistencia..