Aparte del chico que te ha pasado kike, puedes tú meterle un poco de mano a la ECU. Te guardas el mapa actual por si las moscas y rebuscas un poco entre las tablas.

Es posible que sólo para ir hasta la ITV te puedas modificar la tabla de valores lambda para ir en 1.0 en las casillas cercanas a la prueba de ITV. Es que lo mismo ni siquiera tu tabla actual de fuel es compatible con ello. Además esas unidades por lo común sólo hacen caso a la tabla de AFR si vas en lazo cerrado (deduzco que sí al llevar la sonda instalada), pero sólo después de unos segundos de estabilidad. Y precisamente cuando dejas acelerado a 3000rpm es lo que pasa.

Saludetes.