Al cambiar la bomba de gasolina también se aprovechó para cambiar el harness que lleva ese para la misma (llevaba una regleta...) y la tuberia de salida de ella, que estaba rota ya...
Con el coche ya arrancando como toca, se procedió a cambiar el soporte de caja, o mas bien a montarlo, porque como en la foto puede verse, solo estaba la cuna esa del soporte que cuelga en el chasis, la pata que va anclada al cambio no estaba siquiera... Por suerte tengo tirado por el local un motor C18XE con la caja rota que usé de donante.
El motor pasó de estar asÃ*:
A estar asÃ*:
Tras eso se pudo probar el coche con un minimo de garantias.
Se le puso una palanca completa de restyling y p'alante.
A partir de aqui ya se pudo empezar a desmontar TODO el interior, almenos la parte de abajo.
Según desmontamos vemos que faltan cosas como aislantes y algunas tuberias de aire como el aireador que va a los pies de atras, como se ve en la foto. Aún asi ha sido coche tandero este, de manera que raro no es que falten cosas.
Se aprovecha para pasarle las puas y darle con el antioxidos a pequeños puntos de oxido que habÃ*a por el habitaculo ahora que aun son pequeños.
Aparecieron estas enchufetas a la altura del freno de mano, no se que son, de que van? Alguna de ellas desconecta el ETC?
Seguimos para bingo y sacamos el salpicadero para poder sacar el mueble de la calefacción, que hacia ruidos por todos lados y era porque asÃ* estaba.
Aqui se puede apreciar con el que hemos puesto de nuevo p'adentro como de hecho caldo estaba.
Mientras yo iba encitando cables y ordenando un poco para que fuera mas seguro y no quedaran cables sueltos, Jess se ha liado la manta a la cabeza e iba soplando bien todo el mueble de calefacción por la de polvo que pudiera tener.
Como por ejemplo este, que es de un modulo que va en el salpicadero con su soporte y no se porque estaba en el cortafuegos puesto a piñón. Cosas raras.
Se han montado las tuberÃ*as esas de los pies, los aislantes de encima que suerte que tenia de esos guardados por el local.
Luego se ha puesto otra moqueta que tenia en mucho mejor estado y algo mas limpia (no perfecta, esa la guardo para cuando toque), y asÃ* se ha quedado. A ver si me lio a acabar de montar el interior y ponerle otro techo, ahÃ* hara mucha mejor cara.
P.D: Aprovecho el post para preguntar... Estoy usando un capó de GSi igual de donante que tenia por aqui, pero no me coinciden las visagras, la distancia entre tornillos... Le meto y hago mas corredera en la visagra con la fresa e ya, no?
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