Hola a todos! Me gustaría saber si álguien a montado en su Corsa A los trapecios tubulares SFWD y sus impresiónes.
Gracias y un saludo!!!
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Hola a todos! Me gustaría saber si álguien a montado en su Corsa A los trapecios tubulares SFWD y sus impresiónes.
Gracias y un saludo!!!
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Opel Corsa A GSI Rally, Volkswagen Golf Gti mk 2, 8 V., Toyota Prius 3G
La diferencia, la vas a notar por ir rotulados en vez de llevar silentblocks. Vas a volver el coche mucho más vivo, más directo, y vas a tener menos alteración de geometrías al eliminar los silentblocks.
La contrapartida, que todo lo que ahora absorben los silentblocks, va a parar al chasis, y tendrás más vibraciones de alta frecuencia.
Lo de las vibraciónes me preocupa poco ya que es un coche de carreras que es para lo que es. Busco que el coche sea más estable, de morro sobretodo y evitar esto:
Tengo entendido que con estos brazos eliminas la barra estabilizadóra.
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Opel Corsa A GSI Rally, Volkswagen Golf Gti mk 2, 8 V., Toyota Prius 3G
No necesariamente, lo que pasa es que igual la tienes que replantear. Si la eliminas, vas a tener un notable balanceo de la carrocería y además, el eje trasero se va a volver bastante más reactivo...
No me cabe duda de que en un corsa viendo el esquema de suspensión que trae de origen debe ser una mejora muy notable. Yo algún dia tengo pensado fabricarme unos porque la verdad que por cuatro tubos y cuatro rótulas se dispara la cosa, y eso que estos son baratos, que los harry hockly pasan de mil euros. Lo complicado es sacar la plantilla para mantener la geometría, pero constructivamente no son nada dificiles de hacer
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astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v