Astra GSI 8V [ Huhegsi ]

[Huhegsi]

Bueno pues por fin he sacado tiempo para liarme a levantar la culata.
Efectivamente se aprecia por donde metía presión al circuito de refrigeracion:




Debería haber llevado la culata a rectificar. Pero al limpiar, no me pareció muy grave la marca. A si que el tiempo dirá si he acertado.

He limpiado la culata y el bloque todo lo que he podido, y he pulido las válvulas.




También he desmontado y limpiado los taqués, que estaban atascados y llenos de mugre.
Con 1 día a remojo en desengrasante y la última limpieza con gasolina quedaron como nuevos.

Ya que tenía todo desmontado aproveché para darle una pulida a la parte superior de la culata. Y ya ha ido todo para dentro.
A falta de montar admisión escape y el cableado.
Esperemos que arranque!
Un saludo.

[KadettLinyola]

Buenas tardes,

Buen curro te has pegado, la verdad que creo que lo ideal habría sido planear la culata y asegurar el tiro, pero espero que tengas suerte y la nueva junta de culata consiga un cierre hermético....

Saludos y ya nos contarás qué tal....

[K_V6]

Las válvulas no es muy recomendable darles con taladro si luego no cambias guías ni nada. Suelen hacerse holguras feas ahí luego al girar tan rápido. Es mejor hacer a mano yo creo.

Pero al menos curro te has pegado y tiene buena pinta