A priori todo apunta a culata. Si coge tanta presión en tan poco tiempo suena muy mal
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
A priori todo apunta a culata. Si coge tanta presión en tan poco tiempo suena muy mal
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Lo mismo pienso yo.Iniciado por K_V6
Pero, al no calentarse ni mezclar me mosquea el tema. Tampoco veo que el vaso burbujee.
Esta claro que supera la presión normal, los manguitos se ponen como piedras.
Un saludo.
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
No tiene porque mezclar. Puede q se haya comunicado a cámara y no a circuito de engrase. Y calentarse, bueno, si no es algo mu exagerado puede ir tirando quizá.
Con el tapón quitado observa si burbujea en exceso el agua en el bote
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Gracias lo mirare... pero seguramente me toque cambiar junta de culata en cuanto tenga unos días de fiesta.
Un saludo
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No habia visto lo del colector de escape. ¿Que le hiciste?
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Lo limpié con el taladro y una corona de púas y lo pinté con anticalórica negra. También te digo que a día de hoy se empieza a pelar. No se si la solución será darle más capas de pintura, o pintar cada año como las estufas jej.
Un saludo.
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Bueno pues por fin he sacado tiempo para liarme a levantar la culata.
Efectivamente se aprecia por donde metía presión al circuito de refrigeracion:
Debería haber llevado la culata a rectificar. Pero al limpiar, no me pareció muy grave la marca. A si que el tiempo dirá si he acertado.
He limpiado la culata y el bloque todo lo que he podido, y he pulido las válvulas.
También he desmontado y limpiado los taqués, que estaban atascados y llenos de mugre.
Con 1 día a remojo en desengrasante y la última limpieza con gasolina quedaron como nuevos.
Ya que tenía todo desmontado aproveché para darle una pulida a la parte superior de la culata. Y ya ha ido todo para dentro.
A falta de montar admisión escape y el cableado.
Esperemos que arranque!
Un saludo.
Última edición por Huhegsi; 24-04-19 a las 15:08
Con regularidad os leo
Buenas tardes,
Buen curro te has pegado, la verdad que creo que lo ideal habría sido planear la culata y asegurar el tiro, pero espero que tengas suerte y la nueva junta de culata consiga un cierre hermético....
Saludos y ya nos contarás qué tal....
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Las válvulas no es muy recomendable darles con taladro si luego no cambias guías ni nada. Suelen hacerse holguras feas ahí luego al girar tan rápido. Es mejor hacer a mano yo creo.
Pero al menos curro te has pegado y tiene buena pinta
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Pues si, lo suyo hubiera sido planificar la culata. Pero asumiré el riesgo, que remedio jaj.
Las válvulas, la verdad que intenté no marcarlas, las encinté con cinta de carrocería y las ajusté sin apretar mucho el taladro.
Aparentemente no se les ve ninguna marca. Espero no haber hecho una chapuza.
Un saludo.
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