Como te comente una tarea que tenia que realizar, y con unos conocimientos básicos y unas horas de entretenimiento listo de nuevo.
A groso modo hay que desconectar cableado inyectores, cable acelerador, tuberia vacio colector adm., correa auxiliar y soportes de alternador para poder moverlo, tuberias gasolina, quitar el colector de admisión, que algunos tornillos están un poco justos y no entran bien las manos y listo, despues todo a la inversa.
Por cierto la junta del colector de admisión mejor ponerla nueva, ya que casi seguro que se rompe.
Te dejo el enlace de mi post para que veas unas imagenes y te hagas una idea
https://www.clubgsispain.com/showthr...447#post457447
Saludos