Si, las llantas son lo que menos me gusta, pero las tenía ahí y bueno, era o esas, o las 14 de origen, que para hacer la gracia está bien, pero limitan muchísimo la elección de neumáticos, etc.Iniciado por Txema_GSI
Resliliencia oldschool...
Si, las llantas son lo que menos me gusta, pero las tenía ahí y bueno, era o esas, o las 14 de origen, que para hacer la gracia está bien, pero limitan muchísimo la elección de neumáticos, etc.
Con regularidad os leo
Ha quedado muuuuy chulo!, a disfrutarlo!!!!
Saludos...
20Xe en rodaje
se le ve muy muy bien, otras llantas y perfecto!!!!!!
Resliliencia oldschool...
En algún rato muerto, y a la espera de que me devuelvan la culata del Bertone, he estado enredando un poco con el abuelo. Aparte de tener que revisar algunas cosas de poca envergadura, como enderezar el volante, que lo llevaba un pelo torcido, estuve fabricando una barra de trapecios para el "chaval", basada en la Rikkar que se vende ya para este modelo, con la ventaja de ser una barra que libra el escape por arriba, así que no debería haber problemas de interferencia por abajo.
A falta de pintar, en las fotos sale con pasivador de óxido aplicado:
Ya os pondré fotos una vez acabada y montada, supongo que la dejaré puesta mañana o pasado.
Acabando esto, y en función de lo que me digan de la culata, en el Kadett tengo pendiente desmontar el colector de admisión ya que deja un poco de anticongelante en la zona de la derivación hacia el pulpo. Mala suerte...
Aparte de esto, y ya con los datos de los árboles de serie en mano, me queda volver a calar la distribución con reloj comparador, al menos comprobarla y ver si la puedo dejar "planchada".
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