Restaurando kadett GSI 8v del 90

[kike_gsi8v]

Yo también aligeraria fresando entre amarres, que es la mejor relación material eliminado/disminución inercia, pero como dice cicli ya requiere otros medios y no en todos sitios están por la labor. El mio en su dia lo mandé hacer así, y como no tenían plato divisor le hicieron unos fresados rectos ligeros, no encuentro una foto mejor, pero era muy poca cosa



Ahora que tengo medios, lo suyo era hacer algo asi (esta foto es partiendo de un volante gordo, pero se entiende)


Si tienes que mandarlo a hacer, seguramente te pidan casi como por un volante comercial, cuestión de preguntar.

Otro punto a aligerar es el extremo contrario, ya que la polea original pesa mas de kilo y medio, y las de aluminio pesan la tercera parte

[K_V6]

Kike, en cuanto a la polea del otro lado, las correas, son diferentes longitudes no? Porque veo q ambos canales tienen el mismo diámetro, o así la original

[VictorThrasher]

Yo también aligeraria fresando entre amarres, que es la mejor relación material eliminado/disminución inercia, pero como dice cicli ya requiere otros medios y no en todos sitios están por la labor. El mio en su dia lo mandé hacer así, y como no tenían plato divisor le hicieron unos fresados rectos ligeros, no encuentro una foto mejor, pero era muy poca cosa



Ahora que tengo medios, lo suyo era hacer algo asi (esta foto es partiendo de un volante gordo, pero se entiende)


Si tienes que mandarlo a hacer, seguramente te pidan casi como por un volante comercial, cuestión de preguntar.

Otro punto a aligerar es el extremo contrario, ya que la polea original pesa mas de kilo y medio, y las de aluminio pesan la tercera parte

El lunes que viene voy a llevarlo a aligerar. Voy a ver que me recomiendan ellos para no debilitarlo, y les sugeriré tambien quitar el mayor espesor posible en la zona exterior.


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