Como conseguir la Etiqueta Medio Ambiental correcta para tu coche.

[K_V6]

Habrá que reclamar la parte del impuesto de circulación correspondiente o sacar los coches de Madrid, que se jodan sin impuesto.

Carmena, no con mi dinero, jaja.

No tienes tu fe socio, ja ja ja ja ja

[UZIELGAL]

No tienes tu fe socio, ja ja ja ja ja

No hace falta, ningún coche en casa está inscrito en Madrid por suerte


Un saludo.

[JorGTS]

Joer, en la oficina de Correos donde recojo el correo del curro las venden, y la chica me la ha ofrecido varias veces, lo que no sabía es que había que meter todo en ficha, tráfico y demás historias... Pensaba que solo era ir a Correos, te imprimían la matrícula y listo.

[K_V6]

Así debiera de ser. El problema es q hay coches q por fecha (filtro q usa tráfico y por lo tanto correos) están fuera de obtener la pegatina. Q quiere decir esto? q por fecha de normativa les obligaban a cumplir un euro4 pero por cosas del fabricante ya cumplía con un euro5 por ejemplo. Por lo tanto sin q en la documentación figure en ningún sitio ese euro5 te dan la pegatina q no es correcta para ese vehículosegun el año y no bajo su nivel de emisiones correcto

[Tiparraco]

Refloto el tema, dado que apliqué el procedimiento al Bertone, que siendo gasolina, y Euro 4, todo y ser de 2001, le corresponde una etiqueta C, en lugar de la B que me asignaron de forma genérica e incorrecta.

Me hallo en el punto 3. Ya tengo el certificado, previo pago de 97 euros, y otros 2,50 de anotación en ficha en la ITV. Es gracioso comprobar cómo el certificado sólo tiene validez 15 días. Total, que ya está anotado en ficha, mi coche, es Euro 4.

También es gracioso que sólo aplica a un sólo vehículo y no a todos los de la misma contraseña de homologación. Curioso, verdad?

Y queda el punto arduo, el punto 4. Si, señores, porque hasta aquí, podré estar más o menos de acuerdo, pero pagas, y obtienes algo. Y ahora viene cuando entra en juego el funcionariado. La web de la DGT pone a tu disposición en su portal un formulario para reservar cita previa, que no tiene citas para los próximos días. También te dan la opción de que llames al 060 para información y citas previas.

Allá vamos, llamo al 060, y tras especificar que quiero reservar cita previa en la DGT, me intentan pasar con la delegación correspondiente, y aquí es cuando la llamada "se cae". Como soy terco y resiliente, digo va, voy a llamar al teléfono de la delegación propiamente, y pregunto. Pero no es posible hablar con nadie, dado que solo tienen una locución, no hay posibilidad de hablar con nadie...

Y bueno, así estamos, con el efecto teletienda, no se en qué momento he dado la vuelta al bucle... La situación actual es excepcional, creo que todos somos conscientes. Pero la ineficiencia de las delegaciones y administraciones, es más excepcional aún. Y si, de eso también somos todos conscientes.

A modo de curiosidad, es posible que reclame la devolución del importe del certificado, dado que no es un error mío, sino de la administración. Y en segunda instancia, que dicho cambio debe aplicar, como mínimo a todos los vehículos con la misma contraseña de homologación. Esto, caerá en saco roto, por supuesto.

[jaca]

Refloto el tema, dado que apliqué el procedimiento al Bertone, que siendo gasolina, y Euro 4, todo y ser de 2001, le corresponde una etiqueta C, en lugar de la B que me asignaron de forma genérica e incorrecta.

Me hallo en el punto 3. Ya tengo el certificado, previo pago de 97 euros, y otros 2,50 de anotación en ficha en la ITV. Es gracioso comprobar cómo el certificado solo tiene validez 15 días. Total, que ya está anotado en ficha, mi coche, es Euro 4.

También es gracioso que sólo aplica a un sólo vehículo y no a todos los de la misma contraseña de homologación. Curioso, verdad?

Y queda el punto arduo, el punto 4. Si, señores, porque hasta aquí, podré estar más o menos de acuerdo, pero pagas, y obtienes algo. Y ahora viene cuando entra en juego el funcionariado. La web de la DGT pone a tu disposición en su portal un formulario para reservar cita previa, que no tiene citas para los próximos días. También te dan la opción de que llames al 060 para información y citas previas.

Allá vamos, llamo al 060, y tras especificar que quiero reservar cita previa en la DGT, me intentan pasar con la delegación correspondiente, y aquí es cuando la llamada "se cae". Como soy terco y resiliente, digo va, voy a llamar al teléfono de la delegación propiamente, y pregunto. Pero no es posible hablar con nadie, dado que solo tienen una locución, no hay posibilidad de hablar con nadie...

Y bueno, así estamos, con el efecto teletienda, no se en qué momento he dado la vuelta al bucle... La situación actual es excepcional, creo que todos somos conscientes. Pero la ineficiencia de las delegaciones y administraciones, es más excepcional aún. Y si, de eso también somos todos conscientes.

A modo de curiosidad, es posible que reclame la devolución del importe del certificado, dado que no es un error mío, sino de la administración. Y en segunda instancia, que dicho cambio debe aplicar, como mínimo a todos los vehículos con la misma contraseña de homologación. Esto, caerá en saco roto, por supuesto.

Es un sinsentido todo.

Cuando he leído tu post recordé mi peregrinaje...

A la DGT fui dos veces... Pedí cita vía internet, a primera hora de la mañana para interferir lo mínimo posible en mi trabajo, llego allí, el primero, no había nadie, y me dicen que la cita que cogí era para reclamación de multas, que no pueden atenderme y que van con cita, miro a mi alrededor y no veo a nadie, todos los puestos vacíos.
Apelo a su buena voluntad ya que los puestos atiendes indistintamente, no son específicos para una sola gestión, y que como vé, yo tenía la cita, y que no había nadie que estuviera esperando, pues por mucho que me "arrastré", tuve que pedir cita para otra semana, gestión que llevó 5 minutos a lo sumo.

Si en mi caso fue así, ahora no me quiero imaginar Dani, lo que tiene que ser ahora...

Al final los que nos gastamos el dinero, el tiempo y la paciencia somos nosotros, por sus cagadas, por no hacer una base de datos consultando directamente a los fabricantes, y no tirando por la vía mas cómoda para ellos, por año de matriculación, y tu eres el que te buscas la vida y les tienes que demostrar que son ellos los que están confundidos.