yo la saco por arriba. en vez de soltar solo la válvula, suéltala por los extremos de los 2 manguitos, es decir, tiene que quedarte en la mano la válvula y sus 2 tuberías.
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yo la saco por arriba. en vez de soltar solo la válvula, suéltala por los extremos de los 2 manguitos, es decir, tiene que quedarte en la mano la válvula y sus 2 tuberías.
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por suerte o por desgracia....me ha tocado ya desmontarla unas 3 veces.....esta sera la cuarta....y la ultima vez lo hice como dices, la solte con las tuberias puestas!....a ver si compro 6 en 1 y lo hago.....muchas gracias por la info compañeros....y perdonar cuando tardo en contestar....no se por que pero no me notifica los mensajes
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Más q 6 en 1 te recomiendo una garrafa cortada y bañarlo entero en gasolina con una brocha y a ser posible darle corriente para poder abrir y cerrar a antojo para limpiar el interior tambien.
Busca un conector con un trozo de cable para evitar chispazos en la gasolina y listo
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
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a ver si tengo un rato y lo pruebo, espero que funcione, ya os contare.....saludos
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la verdad que una vez que le pillas el tranquillo, en 10 minuntos la has montado o desmontado, quitando los manguitos...
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finalmente la limpie con gasolina y la deje un dia entero, dandole corriente de vez en cuando para que se moviese
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se ha notado bastante cambio, en frio ya no da tirones, si que da alguno cuando esta caliente pero bastante menos que antes
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eso si, la luz del cuadro.....como siempre...de vez en cuando se enciende y se apaga...pero sabiendo que es normal....
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