Esas manchas están muy hacia la caja de cambios. Alguna puede ser del cárter, pero la más grande q se ve a la derecha quizá hasta pudiera ser valvulina.
Limpia todo bien y observa, a esa velocidad q pierde la tienes q detectar enseguida
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Esas manchas están muy hacia la caja de cambios. Alguna puede ser del cárter, pero la más grande q se ve a la derecha quizá hasta pudiera ser valvulina.
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el caso es que el cambio va bien, no noto que rasque ni que cueste meter las marchas, y hace unos años ya me repararon algunos retenes del cambio que perdia valvulina, y no he notado que rasque ni nada al cambiar, pero llevas razon, esa caja con tornillos que hay justo encima de la mancha grande de la derecha es la caja de cambios no? mi duda es, porque ahora con el cambio de aceite empieza a perder por ahi, si realmente a esa parte casi que no hay que tocar nada porque el filtro esta a la izquierda y el tapon de vaciado del carter esta mas en el centro... mañana voy a intentar, que ya he localizado una "rampa" en un centro comercial, para poner el coche ahi con el morro asomado en esa rampa e intentar meterme por debajo a ver.Iniciado por K_V6
De todas formas la valvulina es asi rojilla creo recordar, pero las machas son de color de aceite motor, segun recuerdo cuando me perdia valvulina se veia de color rosaceo, y eso ahora no lo veo en el carton, son color aceite
astra gsi 2.0 16v
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hola k_v6, pues llevas razon en lo de que podria ser valvulina, aunque en el carton no se ve nada de color rojizo pero al final me las he apañado usando la rampa de un centro comercial cerrado para poder dejar el morro un poco levantado y meterme debajo con bastante dificultad, y he limpiado lo que he podido de las zonas donde se ven manchas de aceite, y no han pasado ni 4 minutos entre que he terminado de limpiar todo y el video y ya se ve valvulina roja que ha rezumado por algun sitio, no se de donde pero se ve rojizo por la parte que comentabas de la caja de cambios:
mi duda es, porque ahora pierde valvulina (o ahora me estoy fijando mas) por haber cambiado el aceite, no recuerdo antes del cambio ver manchas en el carton que pongo tan grandes como ahora, justo despues de cambiar el aceite, se supone que en esa zona no se toca nada ni hay que aflojar nada de ahi para que ahora pierda valvulina.
tu intuicion fue buena jejejejeje, la cosa es que en el carton se ve color aceite marron, no se ve color rojizo
astra gsi 2.0 16v
Opel Corsa 1.4 16v 90CV s
Hola,
Pues va a ser valvulina. podría ser reten o la junta, lo que es raro como comentas es la correlación con el cambio de aceite.
¿El mecánico es de confianza? Has pensado que pudo aflojar una tuerca para generar otra avería y forzar otra vista al taller con su consiguiente factura.
Yo le daría una apretada a todos los tornillos de la tapa y ver que pasa.
Saludos.
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K_V6? K_Turbo? o K_L6????
En serio. Crees q hay gente q hace esas cosas? Si fuera tu negocio lo harías? No es muy buena publicidad.
Si realmente pierde por la caja, tiene q ser q antes tambien lo haría, y no te darías cuenta, o bien ahora se ha acentuado con el tiempo o lo q sea.
Prueba a darle un pequeño reapriete, pero sin pasarte. No obstante si ha pierde algo no creo q te solucione mucho este asunto.
Lo primero revisa el nivel de la caja a ver si es posible q le falte líquido de verdad
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kv6 la naturaleza humana es imprevisible, pensaba lo mismo que tu pero he conocido personajes que si utilizan esa tecnica, aflojo un par de tornillos y otra reparacion para el mes que viene, la publicidad se la suda y mas cuando el cliente tiene poca idea de mecanica.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
No creo q repita muchas veces la clientela con esa filosofía. Supongo q alguna vez tendrás una segunda opinión por algún motivo
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si sulen ser los que duran poco y terminan cerrando o solo cambiando ruedas, ademas gracias a ese tipo de personajes he terminado arreglando yo mis vehiculos , cansado de discutir con ellos y llendome sin pagar alguna factura
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perdonad chicos he estado fuera y no he visto hasta hoy las respuestas. Yo tampoco creo que haya sido el, de echo fui y lo miro y efectivamente ya se ve claro que pierde por la caja de cambios (ademas de otras goteras por otros lados de aceite motor) y la verdad no creo que el hiciera nada, sera casualidad y pierde mas aceite al ser nuevo por los sitios que es aceite, y de la caja cambios pues ha tenido que ser casualidad que ahora lo estoy mirando mas, pero ya lo he visto en varios videos que le he hecho con el movil y se ve valvulina por casi todos los tornillos de la caja de cambios.
Lo que os quiero preguntar es que tengo el libro taller y sale como comprobar el nivel, y como se rellena. Compre este lubricante para la direccion asistida:
https://www.autodoc.es/mobil/8991657...SAGEgIKrPD_BwE
cumple la normativa DEXRON II y IID para el liquido de la direccion asistida, pero este liquido me serviria para rellenar la valvulina de la caja de cambios? para rellenarlo parece facil, puedo probar yo, lo que necesito saber es si este es el liquido que se usa para la caja de cambios.
Gracias chicos
Última edición por asm2001; 18-12-18 a las 14:24
astra gsi 2.0 16v
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Para la caja de cambios siempre es recomendable usar el líquido original. Se nota y merece la pena
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